На сегодняшний день самолеты с дистанционным управлением, чаще называемые «беспилотниками», достигли уровня занятости, который варьируется от военных до более любительских. Между этими двумя крайностями находится целый ряд непрерывно расширяющихся видов деятельности, которые все еще часто сдерживаются все еще неясным законодательством.
Чтобы лучше понять современное состояние этих СМИ и будущие перспективы, мы встретились с проф. Марко Страно, менеджер Национальной полиции UGL, психолог и криминолог, президент Исследовательского центра по вопросам законности, безопасности и правосудия (Италия) и научный директор Международной группы судебно-медицинской экспертизы (Suisse), а также вице-президент EDPA European Drone Pilots Ассоциация, с которой почти ассоциируется 900, представляет наиболее представительную категорию организаций.
Профессор Страно, давайте внесем ясность. Какие именно диски? беспилотники?
Мини-дроны изначально рождаются как игрушки, поскольку они являются объектами моделирования. Это самая большая инновация. Компоненты фактически имеют модельное происхождение, поэтому подходят как игрушки. Теперь некоторые профессиональные категории, в том числе фотографы, операторы и полицейские, обнаружили использование этих «игрушек» в рабочих целях. Таким образом, ситуация несколько специфична, поскольку речь идет об объектах, построенных на основе прерогатив игрушки, но используемых для работы. Существуют определенные типы беспилотников, которые в магазинах продаются в виде игрушек, но в то же время являются теми же, которые используются для профессиональной деятельности, такой как, например, аэрофотосъемка, используемая в национальных информационных бюллетенях.
На уровне правоохранительных органов и вооруженных сил какие виды деятельности могут осуществляться этими средствами?
Они могут выполнять недорогие операции просмотра сверху вниз. То, что раньше было прерогативой аэрофотосъемки и, следовательно, военной аэрофотосъемки, теперь можно сделать с помощью игрушек такого типа.
Просмотр сверху позволяет получать информацию, которая не воспринимается с земного уровня. Обычно полицейские силы для наблюдения за препятствием используют датчики, подключенные к монитору, которые привязаны к высоте оператора, который их использует.
Дрон позволяет преодолеть это ограничение, достигнув более высокой высоты и, таким образом, лучше осознавая ситуацию. На еще большей высоте вместо вертолетов, имеющих проблему шума, они используются для отслеживания, контроля за обменом наркотиками, контроля площади сверху и т. Д. Все это в пределах диапазона, который составляет всего несколько минут.
UGL Polizia di Stato (Полицейский синдикат) активировал в своей группе исследовательскую группу, чтобы начать постепенную замену использования вертолета в пользу использования дрона. Это по ряду причин. Прежде всего потому, что, если мини-дрон падает, на борту нет пилотов, и это не наносит серьезного ущерба находящимся под ним людям. Все места с высокой плотностью людей, безусловно, лучше защищены беспилотным летательным аппаратом, который летит над районом, а не вертолетом, потому что в случае аварии беспилотник, безусловно, наносит меньший ущерб людям или вещам. Вторая причина - это затраты. Средний вертолет стоит от 500 до 1000 евро за время полета. Затраты на использование дрона, безусловно, ниже.
На уровне места преступления и повторного обнаружения, в какой момент использование этих средств в нашей стране?
В некоторых странах, таких как Румыния, Научная полиция включила в каждое транспортное средство беспилотный летательный аппарат, который используется для обнаружения и обнаружения мест преступлений, возникающих в результате дорожно-транспортных происшествий, поскольку сверху можно делать фотографии, которые позволяют понять лучше динамика аварии. Поэтому ясно, что некоторые страны опережают нас.
Что касается поиска следов, они официально не используются, но полицейские, которые проводят мероприятия на месте преступления, используют его, потому что сверху можно просматривать объекты, которые иначе было бы нелегко идентифицировать. Во всех новостях, появившихся в последние годы, беспилотники никогда не использовались официально. Это заставляет думать, как один человек, в течение нескольких часов, с помощью дрона, может преодолеть площадь в квадратные километры. Та же операция, выполняемая с традиционными системами, потребует использования гораздо большего количества людских ресурсов, используемых в течение нескольких дней и дней. На сегодняшний день, по сути, метод «человеческой цепи» все еще используется для исследовательской деятельности. С другой стороны, с помощью беспилотника можно было бы проводить гораздо более эффективную исследовательскую деятельность, поскольку, поделив площадь на квадранты, один человек мог бы обогнать площадь в квадратный километр с естественными выгодами, полученными при обследовании.
Что касается законодательства, регулирующего использование этих самолетов, на каком этапе находится Италия?
Законодательство видимо определено. Однако, поскольку это неприменимо, мы находимся в фазе неопределенности. ENAC (Национальное управление гражданской авиации) издало постановление, которое сложно применять. Это связано с тем, что дискриминант, лежащий в основе всего регулирования, связан с занятостью. Таким образом, если самолет используется для игры, то в целом на него накладывается меньше ограничений, тогда как при профессиональном использовании он связан с целым рядом требований, которые трудно выполнить. Понятно, что таким образом люди заявляют, что они занимаются игрой, а вместо этого используют этот инструмент для работы. Следовательно, это правило невозможно применить. Если вы хотите, чтобы это было применимо, вы также должны запретить людям играть с этими средствами. Поскольку существует пересечение между этими самолетами и моделями, они должны эффективно предотвращать создание моделей самолетов, что уже давно происходит во всем мире.
Вероятно, самой большой ошибкой было рассмотреть объект, который весит чуть более килограмма беспилотника. Сравнение такого объекта с самолетом автоматически делает правило неприменимым.
Есть ли большая ясность на международном уровне или мы все более или менее на одном уровне?
Такая же ситуация может быть обнаружена и на международном уровне. Первоначально во всем мире органы управления полетом предпринимали попытку ассимилировать эти игрушки в самолеты, но сегодня те же органы предпринимают шаги, поскольку также появилась невозможность правильного применения закона. на эту тему.
Перспективы на будущее?
Перспективы на будущее в том, что эти объекты будут распространяться невероятным образом даже среди неспециалистов. Произойдет то, что произошло с персональными компьютерами в годы 70 - 80, когда компьютеры были инструментами для специалистов. Затем, с маркетингом компьютеров, у нас появился по крайней мере один в каждом доме. Таким образом, идея на будущее заключается в том, что эти дроны будут следовать той же эволюции, что и персональные компьютеры, и будут использоваться в домашних условиях.
Они будут использоваться для выполнения повседневной повседневной деятельности каждого. Вы узнаете, что случилось даже с шифрованием. В годы 80 криптография была запрещена, даже когда она даже считалась стратегическим оружием. Кто-то был арестован за криптографическую программу на ПК. Сегодня любой, у кого есть смартфон или планшет, имеет программное обеспечение для шифрования. То же самое случится с беспилотниками. В течение 5 или 6 годы станут обычным объектом для домашнего использования, особенно в их мини-конфигурации.
Что касается полицейских сил, то вместо этого лично внутри тела я пытаюсь распространить убеждение, что объект такого рода должен быть частью личного влечения. У полицейского, который осуществляет какую-либо институциональную деятельность на открытом воздухе, должен быть предмет того же типа, что и мобильный телефон. Это потому, что просмотр сверху позволяет вам получить большее преимущество в любом виде деятельности полиции. Учтите, что в Англии полиция использует беспилотники для мониторинга сверху во время общественного порядка или спортивных событий в течение нескольких лет. Поэтому беспилотник должен стать глазом полицейского и в Италии.
Таким образом, самолеты с дистанционным управлением представляют собой фиксированную точку для будущего полета в различных его формах. Преимущества, которые эти средства позволяют приобрести по сравнению с традиционными средствами, неоспоримы.
Итальянские вооруженные силы уже используют эти средства в особо сложных военных операциях для проведения разведывательных и вспомогательных мероприятий.
Надежда состоит в том, что Полицейские силы также адаптируются к этим оперативным изменениям как можно скорее, чтобы обеспечить более эффективную службу с преимуществом также сокращения экономических затрат.
Андреа Стрипполи Лантерни
(фото: Proxdynamics / Армия США / FlyTop)
