Существует военное превосходство, которое не празднуется, как многие другие "коллеги". Это почти никогда не используется в отвратительных риторических речах сменных политиков. Это проявляется по усмотрению и прежде всего смирения. Это подводная составляющая военно-морского флота.
Я помню, как в 2015 году двоюродные братья «потопили» американский атомный авианосец во время учений. Трансальпийский сборонаггин сразу вызвал энтузиазм, который вскоре вернулся в ряды (v.articolo).
Наши? Они одинаково хорошо справились с 7 лет назад. В тишине. В лучшем случае несколько хитрых улыбок в лице смущенных американских союзников ... Потребовалась служба онлайн-обороны, чтобы выяснить, что произошло, и убедить военно-морской флот обнародовать его (v.articolo).
В конце концов, именно со скромностью и конфиденциальностью ведут себя те, кто не должен ничего доказывать и осознает свои качества; во времена «антиполитики» мы могли определить ее как «антицитронерия», противоположность национальной традиции ...
Чтобы познакомить читателей с одной из итальянских реалий, которой мы должны гордиться без сомнений или минимальных недоразумений, мы снова встретились с командующим итальянскими подводниками адмиралом Дарио Джакомином. Офицер необычайной подготовки и, как и любой подводник, обладающий необыкновенными человеческими качествами, отвечал с готовностью и ясностью на каждый вопрос.
Если бы вы суммировали в пользу читателей, как бы вы описали подводную лодку в нескольких словах?
Высокотехнологичные средства, которые, даже в нынешнем геополитическом сценарии, продолжают играть основополагающую стратегическую роль для защиты жизненно важных интересов страны и обеспечения национальной безопасности. Наши подводные лодки фактически доминируют исключительно в Подводном измерении и, в дополнение к сохранению традиционной способности предотвращать или предотвращать враждебные действия против нашей территории, они вносят значительный вклад в контроль над Морским Измерением, которое в настоящее время также развивается посредством таких операций, как наблюдение и пресечение незаконных действий, таких как торговля наркотиками и оружием, контрабанда, не говоря уже о торговле людьми и терроризме. Это средство, которое, будучи способным оставаться в море длительным, непрерывным и, прежде всего, сдержанным образом, способно собирать информацию без изменения поведения противника в любом сценарии, в котором могут возникать и развиваться проблемы национальной и морской безопасности. Другой фундаментальной способностью подводной лодки является сдерживание, которое является фундаментальным элементом международного баланса и подлинной основой, на которой покоятся глобальный мир, безопасность и стабильность.
Подводная лодка представляет собой сложную систему вооружения, неразделимый уникум, состоящий из платформы и боевой системы. Все его установки, относящиеся как к платформе, так и к движущей силе, а также к боевой системе, идеально и тесно интегрированы, выявляя единый ответ на все потребности, чтобы обеспечить оптимальный компромисс с точки зрения эксплуатационных характеристик, включая сигнатуры; «Единство дизайна» является поэтому основным техническим условием для получения эффективных средств.
Подводные лодки, помимо того, что они представляют отличные эксплуатационные качества, - это, прежде всего, технологическое совершенство, проектирование, строительство и обслуживание которого требуют использования сотен квалифицированных рабочих, техников и инженеров, которые вместе представляют конкурентное преимущество как в военной, так и в особенности в промышленности. для нации. Программа U212A для 1996 фактически позволила Италии, в ее строительной промышленности, проектировать высокотехнологичные системы, секторную электронику, высокотехнологичные специальные материалы, а также многим реальностям малых и средних предприятий ( МСП), университеты и исследовательские центры, чтобы восстановить, инвестируя значительные ресурсы, очень важный технологический разрыв в стратегическом и ведущем секторе для всей системы страны, такой как строительство подводных лодок: эти преимущества не должны быть потеряны.
Какое значение сегодня имеет «подводный компонент» для флота, подобного итальянскому?
Подводный компонент вместе с военным биномом, загруженным авианосцем, является элементом, который квалифицирует звание военно-морского флота и, в более общем плане, оборону, и который вносит значительный вклад в то, чтобы иметь значение с точки зрения авторитета и авторитета в политике безопасности и защита нации.
Он представляет собой единственную оборонительную структуру, способную осуществлять эффективный и надежный контроль над всем подводным измерением. Благодаря надлежащему усилению своих лучших характеристик, таких как невидимость, большая автономия и широкий выбор доступного оружия, подводные лодки являются эффективным средством в любой ситуации, начиная с периода мира и заканчивая кризисом и, следовательно, конфликтом и в любом месте, особенно в недопустимая среда, если не очень враждебная.
Подводные лодки чрезвычайно важны из-за их замечательной способности вмешиваться, но прежде всего из-за их очевидной стратегической коннотации. Поэтому они станут еще более неотъемлемым компонентом защиты национальных интересов.
Использование, всегда стратегическое, подводных лодок в предстоящие десятилетия будет очень хорошо вписываться в панораму оборонной деятельности, будучи структурой, способной полностью выполнять «действия», предусмотренные Л.Б. Более того, поскольку никакой другой актив не может оставаться таким долгим и без перерыва на цели, оставаясь невидимым и, следовательно, не изменяя поведение наблюдаемого субъекта, будучи способным контролировать «образ жизни», он внесет свой вклад в важно, но зачастую исключительно, понять причины современных конфликтов и эволюцию международных сценариев, чтобы получить в областях интересов знания о способностях, намерениях и уязвимостях других и использовать их для выявления предупреждаю причины потенциальных конфликтов и устраняю их еще до того, как они проявятся.
В настоящее время Италия, с ее одними только подводными лодками 8 (класс 4 Sauro и класс 4 U-212A), сталкивается с определением возложенных на нее обязательств и задач. Национальный компонент подводной лодки выражает, с его приблизительно 750 мужчинами и женщинами (половина экипажей и половина занятых в наземных операциях поддержки), в среднем не менее 11.000 часов двигателя в год; практически нет дня в году, когда бы ни одна из наших лодок не занималась эксплуатацией.
Поэтому крайне важно продолжать инвестировать в строительство подводных лодок, продолжая набирать, обучать и обучать специалистов в пропасти, мужчин и женщин разных ролей и категорий.
На каких «технологических показателях» сконцентрировано технологическое развитие последних лет?
В последние десятилетия подводные технологии были ориентированы на разработку очень сложных, бесшумных средств и оборудования, способных оставаться в море в течение нескольких месяцев с уважением к окружающей среде и морской экосистеме. Неудивительно, что основная силовая установка четырех подводных лодок нового поколения класса Todaro относится к типу AIP (Air Independent Propulsion), основанному на технологии топливных элементов, физический принцип которой также применяется в космических полетах. Топливные элементы - это химические генераторы электрической энергии, в которых используется принцип, обратный принципу электролиза, когда электрический ток расщепляет молекулы воды на водород и кислород. Напротив, в топливных элементах эти два газа реагируют друг с другом, производя электричество, необходимое для зарядки батарей, кислород и воду, необходимые для жизни на борту. Короче говоря, система нулевого воздействия на окружающую среду.
Конкретный результат системы AIP - автономность при погружении в 3–4 раза выше, чем у обычных аккумуляторных лодок. Со второй серией Todaro Class (Venuti и Romei) были сделаны дальнейшие большие шаги вперед с внедрением инновационных технологических решений. Фактически, они представляют собой значительные усовершенствования в системе спутниковой связи (СВЧ), в оптическом комплекте (один из двух перископов был заменен на «оптронный» датчик последнего поколения), а система вооружения основана на новой итальянской тяжелой торпеде. Черная акула продвинутый.
Также в будущем технические характеристики подводных лодок должны будут идти в ногу и, возможно, предшествовать эволюции стратегического сценария. Максимальное внимание должно быть сохранено для возможностей сокрытия, поэтому еще большая автономия и независимость от поверхности и все более низкие сигнатуры, магнитные, тепловые и акустические, но также все меньше и меньше отклика на оптическое обнаружение, радар и все более эффективный сонар активен , Увеличение возможностей предварительного позиционирования с точки зрения логистической независимости для долгосрочных тайных операций, даже в недопустимых или враждебных водах. Лодки должны быть в состоянии эффективно работать не только изолированно, но и в сложных воздушно-морских устройствах, с современными средствами связи и сетями, которые позволяют легко обмениваться информацией, относящейся к «картинке». Эти инструменты, регулируемые доктринами дисциплинированного использования, должны быть в состоянии извлечь максимальную выгоду из огромного потенциала подводных активов во всем диапазоне операций, включая прогнозирование наземных сил и поддержку наземных операций.
Можете ли вы помочь нам лучше понять, с какими «инструментами» подводная лодка, оставаясь скрытой, выявляет потенциальную угрозу?
Основными инструментами, позволяющими подводным лодкам получать информацию о тактической ситуации на сцене действия, оставаясь «невидимкой», являются гидрофонные системы (я имею в виду пассивные корпусные гидролокаторы и буксируемые занавески), способные захватывать все источники шума, присутствующего в подводном измерении, который локализован и идентифицирован также благодаря анализу, выполненному с помощью сложного программного обеспечения и обработанному персоналом-гидрофонистом, который благодаря своим уникальным возможностям представляет собой ценный и незаменимый ресурс. Затем процесс анализа дополнительно уточняется с помощью датчиков, всегда пассивных, радиоэлектронной борьбы и самой классической из систем, связанных с подводной лодкой: перископ, который, хотя и является ценным помощником, всегда используется с большой экономией в качестве его воздействия вне из воды это может способствовать встречному открытию. Сегодня в серии Todaro 2 ^ Serie используется оптронная версия, способная наблюдать, записывать и фотографировать цели на больших расстояниях днем и ночью благодаря вспомогательным и инфракрасным системам. Все это происходит всегда, оставаясь под поверхностью моря и, следовательно, полностью «невидимым» способом.
Качества, которые больше всего влияют на общий образ подводных экипажей, - это их характер. Я полагаю, что эти качества «укрепляются и развиваются» при соответствующей подготовке. Как?
На самом деле экипажи наших лодок состоят из мужчин и женщин высочайшей специализации и профессионализма, с сильной мотивацией, объединенной уникальным отличительным характером, решительностью, духом жертвенности, способностью разделять риски, трудности, усилия одним словом. они подводники. Гордые хранители великих и славных традиций, которые они несут в своих сердцах.
Lс сильным развитием миссий и транспортных средств, это, несомненно, включает в себя столько же инноваций с точки зрения обучения и подготовки персонала подводников. Технический уровень систем и бортовых систем, высокая автоматизация и сокращение экипажей требуют все возрастающей подготовки со стороны бортового персонала, который должен материализоваться в непрерывном процессе, основанном главным образом на интенсивном использовании тренажеров в Подводная школа Таранто, которая позволяет проводить испытания экстремальных маневров и ситуаций, которые вряд ли можно смоделировать в море, в периоды подготовки на борту во время плавания, в соревновании с военно-морскими подразделениями и на системе непрерывной проверки и оценки подготовки персонал, как индивидуального, так и командного уровня.
Тогда на борту, благодаря ограниченным пространствам, со временем создается климат, очень близкий к семейному, всегда в полном соответствии с ролями, с которыми сталкивается персонал, улучшается также с точки зрения человека и характера, пытаясь сгладить края персонажа, которыми обладает каждый из нас. Все это превращается в командный дух, которому нет равных!
Поэтому учебные действия персонала также направлены на привитие характерных принципов хорошего подводника, солдата (совершенно равнодушным и прозрачным образом к вопросам пола), способного постоянно вдохновлять свои действия кодексом поведения, который он принимает с осознанием членство и участие; поведение, вдохновленное ценностями и качествами, такими как дух жертвы и тела, взаимное уважение, дисциплина, уважение к правилам; требования, которые в отличие от СМИ, никогда не меняются со временем. Чтобы подчеркнуть это существенное требование к характеру, каждый подводник, в конце своего начального обучения в компоненте, получает «Декалог подводника», в котором в 10 обобщены моральные качества, требуемые этой профессией.
Мы понимаем, насколько сложна подводная лодка и как ее команда должна быть хорошо мотивированным профессионалом; но убирает ли простое любопытство, есть ли способ «развлечься» на борту, в небольшое свободное время между отдыхом и сменами часов?
Сдвиги защитного покоя очень интенсивны и хорошо распределены, время для отдыха не так уж и много, в том числе потому, что в период отдыха вы должны заново набрать физическую и умственную энергию, чтобы иметь возможность встретиться в следующем раунде с 100%. Однако в качестве общих зон используются жилые помещения, так называемые «квадраты», которые, когда они не задействованы в столовых, используются для чтения книг, просмотра фильмов, игры в карты и общения с коллегами. Любители приключений могут также посвятить себя занятиям спортом, таким как велотренажер, степ, подтягивание штанги, приседания, обычно с использованием вспомогательной кормы, в некотором роде используемой в качестве тренажерного зала. По сути, на борту одно точно не надоест, время идет.
Многие были невероятными подвигами, которые совершали командиры и команды итальянских подводных лодок в прошлом, особенно во время Второй мировой войны. Как вы думаете, кто из них заслуживает напоминания читателям Defense Online?
Фактически, было много героических дел итальянских подводников, и мы могли бы посвятить целую книгу каждому из них. Я имею в виду, например, подвиги Карло Фечи из Коссато, Примо Лонгобардо, Джанфранко Газзана Приароджиа, Сальваторе Пелоси и, что не менее важно, Сальваторе Тодаро. Последнее является счастливым символическим синтезом лучших качеств наших подводников: смелости в войне и человечности даже перед лицом побежденных врагов. Тодаро спас экипаж вражеского вооруженного парохода, который он затонул, принимая на себя большой риск для своей лодки и собирая критику союзников того времени, на что он отреагировал из двухтысячелетней цивилизации, которую они разделяют мы итальянцы. Парадигматические ценности подводников вчерашнего и сегодняшнего дня, которые находят обновленную и пунктуальную обратную связь в хрониках нашего времени и в действиях экипажей наших кораблей, которые, как и сегодня, «никого не оставляют позади».
Другим исключением подводника для меня, особенно «близкого» и которого я имел честь знать, является адмирал Витторио Патрелли Кампаньяно (Фото), командующий между 42 и 43 Королевской подводной лодки Platinum с которой он участвовал в многочисленных военных действиях.
Великий полководец и великий человек, чрезвычайно внимательный и чуткий к своей команде, он проводил многочисленные военные действия с атаками на торговые корабли и вражеские военные, которые принесли ему многочисленные награды. Он покинул нас в сентябре 2013, но немного как его бабушка и дедушка, его «присутствие» все еще находится в сердцах и умах наших подводников.
Смотрите также наше предыдущее интервью с адмиралом Джакомином
(Фото: Marina Military)
