Они предпочитают говорить о APR - самолетах с дистанционным пилотированием - представителям Вооруженных сил и компаний, присутствовавших на конференции »Дроны и безопасность. Использование АТР для нужд правоохранительных органов, вооруженных сил и гражданской защиты«Проводится в Риме в аудитории Университета Линк Кампус, потому что обычно дрон имеет негативный общественный смысл и восприятие. Вместо этого он должен быть синонимом охраны, безопасности и надежности.
С другой стороны, как объяснил Алессандро Карини из Департамента общественной безопасности, Служба территориального контроля »APR служит для разработки стратегий безопасности и обеспечения оперативного реагирования. Он входит в область территориального контроля и критических сценариев; механические средства надежны, и если цель состоит в том, чтобы иметь отличные изображения, то размеры могут быть ограничены».
АТР являются средством широкого и гибкого использования - объявляет Джакомо Масса, командир группы, 41 ° полк Cordenons - за которым стоит мужчина. Цель - получить информационную активность на тактическом уровне; по этой причине они используются в качестве воздушных датчиков в контексте более широкой системы наблюдения в районе операции ».
Чтобы подтвердить важность человеческого присутствия, также полковник ВВС Италии Давиде Салерно "APR - это система систем, где экипаж находится в центре, и оно становится эффективным, когда человеческий фактор является ограничением. Однако, как и у всех систем, у нее есть некоторые недостатки, включая сложную интеграцию в воздушном пространстве, чрезвычайную чувствительность к погодным условиям и неспособность бюрократической машины идти рука об руку с технологической.».
Фактически, в Италии сектор небольших самолетов с дистанционным управлением для профессионального гражданского использования, по-видимому, замедлен нормативными ограничениями, а сектор крупных беспилотных летательных аппаратов для правительственных применений, особенно для обороны и безопасности, характеризуется значительным брожением. Несколько итальянских авиационных компаний в настоящее время занимаются разработкой сложных летательных аппаратов, которые уже вызвали интерес во всем мире.
По этому случаю были представлены три модели дронов и их приложения. "P. 1HH HammerHead" (фото), произведенный Piaggio Aerospace, представляет собой летательный аппарат с дистанционным управлением, полученный от двухмоторного исполнительного директора "P. 180 Avanti", и может выполнять разведывательные и наблюдательные миссии. «Targus», производимый Tecnam, вместо этого основан на двухмоторной ячейке P2006T и используется в разведывательных и разведывательных миссиях. Наконец, «SD-150 Hero», который имеет структуру небольшого вертолета и был разработан Sistemi Dinamici, совместным предприятием IDS и вертолетного дивизиона Finmeccanica (ранее AgustaWestland).
