"Конкретная демонстрация того, что можно сделать в сложных операциях путем полной интеграции возможностей авиации как стимулирующего фактора для всех Вооруженных Сестер и других государственных учреждений, которые занимаются вопросами безопасности и обороны. После инновационных процессов, уже начатых Вооруженными силами в пользу персонала, в области логистики и повышения квалификации, четвертая опора, поддерживающая эру «Aeronautica 4.0», - эра кибер-систем, способных собирать, - закрыта. , обработка и распространение информации для подтверждения превосходства в принятии решений во всех операционных средах». С этими словами начальник штаба ВВС генерал Веччиарелли представлял международные учения, проведенные несколько недель назад между Италией и Германией в сотрудничестве с Центром подготовки воинов командования ВВС США в Европе, Спартанский Альянс 18-8.
О чем мы говорим? Что касается будущего, размера, которое обычно можно увидеть только в кино, то, тем не менее, современное уже не в таких фильмах, как Top Gun, в которых мы тренировались на реальных самолетах, а враг был представлен MiG- «28» (который на самом деле был очень западный F-5).
Представьте, что вы взлетаете со своей базы на схватке и будете направлены на перехват MiG29. Вы знаете, что это симуляция, но самолет, который находится у вас на глазах (если одновременно) или на приборах, если он находится в полете, - это действительно тот самолет со всеми его характеристиками. Хотите увидеть МиГ в полете? Воздушное судно может быть преобразовано центральным сервером, который управляет всей тренировочной операцией и передает данные в режиме реального времени на наземные тренажеры (возможно, по всему земному шару) или на летающие самолеты, на радиолокационном треке реального МиГа.
Сегодня Италия находится на переднем крае этого сектора: на симуляторах 22, использовавшихся в Спартанском альянсе, Ben 12 были изготовлены Леонардо, и в любом случае в любом случае существует значительный национальный компонент.
Новинка? Отрицательный: масштаб есть, но технология была доступна для летной школы ВВС Галатина по крайней мере три года (любопытно, что мы говорили о 4.0 ..., против статья).
Все еще Аэронавтика 4.0 после 2 лет? Только за то, что мы только что сказали, мы в ВВС 4.1.
Италия, которая стоит
Леонардо реализовал возможности симуляции, распределенные по различным подключенным площадкам, благодаря использованию собственного генератора синтетической среды под названием RIACE (Realistic Intelligent Agent Computer Environment), который позволяет интегрировать симуляцию многочисленных систем на разных уровнях сложности; MBDA Italia, с другой стороны, внесла вклад в разработку и внедрение программного обеспечения для моделирования и обучения ракетных систем ПВО.
Интернационализация мощностей и технологий - и, возможно, не бесплатно - вновь делает Вооруженные силы способными продвигать национальные отрасли (или национальное участие) на зарубежных рынках, реальные и серьезные (по стоимости). Это произошло с военно-морским флотом ранее в различных действиях (или попытках), и сегодня это происходит с AM, который поэтому заслуживает дальнейшего модернизация и 4.2.
АМ возвращается к разговору!
Но это не все. Это упражнение ознаменовало начало отношения открытости к общению, о котором мы забыли. Наблюдение за общим рукопожатием со всеми присутствующими журналистами в надежде на период прозрачности и сотрудничества в будущем - после двух лет пребывания у власти - дает надежду тем, кто, подобно нам, сытым по горло ложью или цензурой, хочет показать или понять бриллианты и национальное стекло.
Из снятия запретов мы должны, без всякого сомнения, поблагодарить нового министра обороны Элизабетту Тренту. Является ли это осознанным выбором или мудрым пониманием последствий предыдущей исполнительной власти ... мы не знаем наверняка.
Истина всегда появляется рано или поздно. Если свет также положительный (смотрите последние откровения на F-35 ...) зачем это скрывать?
С этой новой политикой ВВС мы достигаем как минимум одного 4.3.
Мы надеемся, что благодаря продолжающейся переоценке специализированной прессой (серьезной прессой) единственного в мире самолета пятого поколения, находящегося в эксплуатации, F35 вскоре можно будет определить как «Aeronautica 5.0».
(фото: AM / фото: Defense Online)
