«Письмо - это путешествие без хлопот с багажом» (Эмилио Салгари)… «мое путешествие» в КОМФЛОЦОМ - Командование подводной флотилии началось «только» с разрешения на въезд на военно-морскую базу в Мар-Пикколо, которое должно быть предъявлено сотрудникам дверей доступа в Арсенале Марина Милитаре из Таранто.
Я думал, что это действительно будет «короткое» путешествие в неизвестный «мир», не только для меня, даже для тех, кто считает, что итальянский флот (MMI) - это только «корабли, униформа и дипломы».
Итальянские подводники - как рейдеры - являются частью специализированного компонента элиты MMI.
Когда что-то пугает нас, лучший способ преодолеть страх - это встретиться с ним: когда я не знаю «этого», лучший способ узнать это - это прочитать «исследовать» его. Чтобы выполнить этот отчет - как и следующие - в предыдущие дни, я загружал из Интернета, печатал, читал и перечитывал много документов, касающихся итальянских подводных лодок и подводников, от их рождения до наших дней.
Вспоминая Кальвино: «Письмо всегда скрывает что-то, чтобы потом его обнаружить». Просматривая все эти документы, я понял, что существуют бесконечные страницы истории, которые остаются неизвестными, что описание «героического» и славного компонента ММИ с прошлого столетия до наших дней также «написало» некоторые из самых важных страниц. истории нашей страны через два великих мировых конфликта.
Я прибыл в Комфлотсом на несколько минут позже, но капитан фрегата Антонио Таска (тогда лидер в области общественной информации) и судно лейтенант Карло Фаджана (нынешний лидер в области общественной информации из Погружная команда флотилий) приветствовал меня наилучшим образом: они даже зарезервировали одно из своих парковочных мест для моей Smartina. Как настоящие джентльмены, они открыли мне дверь и сразу же пожали мне руку, с улыбкой в сопровождении «Добро пожаловать в нашу Великую Маленькую Семью».
После краткого брифинг, со вкусным кофе, с командиром Погружная команда флотилий, капитан судна Стефано Руссо, мы попрощались и направились к строению, находящемуся непосредственно рядом с командным корпусом. В Подводная школа "Рио Корацци", определилУниверситет итальянских подводников«Все» итальянские подводники обучаются поваром у командира подводной лодки.
Как только мы входим, мы приветствуем фотографа и лицо, ответственное за Исторический зал, маршала Тодаро и капитана корвета Джакомо Петруцци, одного из тех, кто отвечает за формирование начинающих подводников.
Фотограф начинает первый снимок, чтобы создать «книгу» дня.
Прежде чем они открыли Исторический залот двери - с отверстием, похожим на отверстие в сейфе - у меня было впечатление, что я попал в какой-то бункер. Я был не прав Как только я пересек порог, эта комната была настолько яркой, что сверкала. Сильные эмоции, чтобы за несколько секунд потерять дыхание, типичное и неописуемое, изумление детей. Фотограф попросил меня, телекомпанию Faggiana и Tasca, расположиться у перископа славной подводной лодки. Scire, Нет слов, чтобы описать эти моменты. У меня просто хватило смелости сказать неуклюже: «Давайте улыбнемся!»
Я немедленно слушаю командира Таску, которая начинает «путешествие», которое приведет меня к обнаружению различных витрин, различных реликвий и всего, что хранится в них.
Исторический зал существует благодаря адмиралу Джузеппе Арена и адмиралу Duilio Раньери. «Арена» стала старейшиной подводников в прошлом году после смерти другого декана подводников, командира Марио Россетто, который командовал подводными лодками во время Второй мировой войны. До Россетто был адмирал Патрелли Кампаньяно, который был самым молодым командиром подводных лодок во время мировой войны 2, в возрасте 25 он уже командовал подводной лодкой Платано.
Адмирал Дуйлио Раньери считается основателем «современной части» Подводной школы, благодаря ему было начато строительство крыла 2 Подводной школы, и именно сам Раньери хотел и смог получить симулятор 1 ° класса Sauro. Он основал «современную часть» подводной школы, которая названа в честь другого чиновника подводной лодки, Рио Корацци, который был ее отцом-основателем.
Арена и Раньери, два адмирала, были не только увлечены подводными лодками и историей итальянских и неитальянских подводников, но, будучи друзьями по братству, они создали этот исторический зал в современной части школы, где они могли хранить памятные вещи и документы, которые нам дали наследники великих героев. И не весь собранный материал, тем не менее, был разоблачен, но он был закрыт и каталогизирован во многих коробках, которые скоро будут просмотрены.
«Путь» начинается с «плана строительства» итальянской подводной лодки 1 °, которая является Дельфино, разработанный в 1892 по заказу армии, которая поступила на вооружение 1 в апреле 1895 и его окончательной судьбой был снос! Это была первая подводная часть марины Регия.
Командир Таска продолжает: Решение оснастить ВМС Италии подводным подразделением принял морской инженер который был в итальянском посольстве во Франции. Он спросил о подводных лодках, которые были построены во Франции к концу 800, и, в частности, он был удивлен производительностью французской подводной лодки Gymnote, которая была построена в 1888.
Итальянский проект подводных лодок, который был завершен только в 1889, был поручен Джачинто Пуллино, директору Военно-морской генийВ работе которого также участвовали два офицера, Винья и Лауренти. Строительство Дельфино (фото), который изначально назывался Pullino (название было изменено лишь позже), он начинался между 1890 и 1892 годами в Арсенале Ла Специя. Она была предназначена для подводной навигации и была первой подводной лодкой, оснащенной гироскопическим компасом. Внутреннее освещение обеспечивали 12 электрических лампочек.
28 апреля 1892 года в Ла-Специя под командованием телеведущего Карло Скотти и всего с 4 людьми в команде началось первое погружение «Дельфина». Это длилось пять часов. Недоверие со стороны Королевского флота и многих других важных флотов того времени все еще было заметно по отношению к «подводным силам», которые в определенном смысле считались несовместимыми с правилами чести того времени. Несмотря на все доказательства осуществляетсяв 1895 Дельфин был положен на склад в арсенале Специи.
Реконструкция «Дельфина» возобновилась в 1901 году, а в мае того же года была полностью отремонтирована, проведены испытания подводного плавания, атаки и запуска торпед, оставаясь под водой, в присутствии короля Витторио Эмануэле III и главных руководителей Королевского флота. Затем «Дофин» постепенно настигла постройка новых классов национальных подводных лодок. Его облучали и снесли 16 января 1919 года.
Продвигаемся чуть дальше и сразу «читаем» в кадре гимн подводников: Они дотрагиваются до черных волн в густой темноте, от гордых турелей каждый взгляд внимателен! Подводные лодки отходят от Тацити и Инвизибили! Сердца и штурмовые двигатели против безмерности! [...] Бейте и хороните каждого врага, которого вы встретите на Пути! Таким образом, Маринар живет в Глубоком Сердце оглушительного моря! Он не заботится о враге или несчастьях, потому что он знает, что победит [...]
На мой банальный и провокационный вопрос: «ты знаешь это наизусть? ", присутствующие "робко" напевают его.
Мы приближаемся к одной из самых драгоценных реликвий Исторический зал: перископ "историка" Scire (Фото).
Продолжить Таска: Scirè был потоплен английским наблюдателем, Исли, из Хайфы с глубокими бомбами. После принятия Конституции Государства Израиль, объект вторжения стал объектом крушения Скара, который лежал на 35 mt на фоне побережья Хайфы, разбитого на киле. (против статья).
После заключения пакта между правительствами Италии и Израиля со 2 по 28 сентября 1984 года операции по извлечению 42 тел были выполнены «вспомогательным» кораблем Antaeus военно-морского флота Италии. В этом случае были также восстановлены различные части корпуса, удаленные во время предыдущей попытки восстановления. Были восстановлены пара цилиндров SLC, часть лицевой панели, военный флаг, части башни и перископа. Извлеченные части затонувшего корабля также хранятся в Музее военно-морской базы Августа, Арсенале Ла-Специя и Арсенале Венеции, а основание пушки с частью обшивки - в Витториано. В последующие годы водолазы ВМС Италии опечатали затонувший корабль, чтобы не допустить попадания в него других водолазов. 18 декабря 2004 г., в годовщину нападения на Александрию в Египте в присутствии ДВС Эмилио Бьянки, новая подводная лодка была спущена на воду. Шире».
На стене командир Таска показывает мне мемориальную доску, подаренную инженером Барберини, бывшим офицером Марины, переданную Финкантьери. По случаю своей карьеры в 30 он хотел дать Исторический залодна из мемориальных досок, предназначенная в память о погибших Scire и передан членам семьи последнего сразу после войны. Он нашел его на блошином рынке. У основания этой таблички, которая, как видно из гравюры, была посвящена молодому прапорщику Уггезе, инженер Барберини приварил стальную пластину, такую же, как и при строительстве новой подводной лодки Scirè, и это подчеркивает глубокую связь среди подводников сегодня и вчера.
Мы приходим к доске объявлений, посвященной отец Карло Мессори Ронкальякапеллан BETASOMдожил до года 90, который также участвовал в 100-летие погружного компонента, который прослеживается до 1890.
В 1990 по этому поводу - говорит таска- глубоко праздновал Мессу, как будто она все еще была в Бетасом. Он был иезуитом с острыми ценностями и глубоко укоренился в его "человеческой" душе. Наличие его чашки, которую мы называем «Святой Грааль», которая была частью праздничного набора, с которым отец Мессори праздновал Мессу во время «своих» плаваний с подводниками, является источником гордости. На основании стекла были выгравированы имена 32 атлантических подводных лодок, базировавшихся в Бетасоме.
Узнаваемой является доска объявлений, посвященная молодому командиру, Джанфранко Газзана Приароджа, который потерял свою жизнь на подводной лодке "Да Винчи", которая держала тонущий рекорд во время мировой войны 2. Подводная лодка класса «Класс» в настоящее время в эксплуатации Sauro IV серия, которая была посвящена командиру Газзана. В витрине выставлен «Гала-наряд» командира Газзана.
Рядом с ним доска объявлений, посвященная командиру, Карло Фесия ди Коссато (фото), 27 умер от самоубийства в августе 1944.
Показывая мне письмо, написанное Ди Коссато, командир Таска давит на историю: Fecia di Cossato участвовал во многих миссиях как в качестве второго, так и в качестве командира. В 1943, когда Италия подписала перемирие с союзниками, она не смогла преодолеть «темный период» окончания миссий. Он сражался бок о бок с немцами, прожил годы между 1943 и 1944 как период поражения и сильного дискомфорта, а также будучи аристократом, пережил перемирие как акт государственной измены монархии, особенно когда он узнал, что был создан «Комитет национального освобождения», и уже говорили о республике. Он также думал о многих своих друзьях, которые были людьми из его команды и которые погибли в стольких миссиях, и это способствовало увеличению «морального и человеческого веса», который он имел в своем сердце. Перед самоубийством он написал захватывающее письмо своей матери, в котором он заключил: «В течение многих месяцев и месяцев я думал о своих моряках, которые с честью находятся на дне моря. Я думаю, что мое место с ними ".
Два года назад с лейтенантом Nicola Карботти, когда мы были в Специи для запуска "Венути", мы связались с родственниками Пьетро Венути, сержанта подводной лодки, который во время мировой войны 2 он пожертвовал своей жизнью, чтобы спасти остальную часть экипажа: единственный способ спасти остальных - это закрыть люк двигательной установки или «аккумуляторной», чтобы вода не попала на другие части подводной лодки.
Подводный сержант был назначен на подводную лодку Pietro Venuti, которая будет доставлена в MMI в июне следующего года. По этому случаю, как Подводная Пресса, семья Венути пожертвовала фотографии и документы, чтобы установить часть этой доски объявлений.
Я продолжаю слушать истории командира Таски и замечаю, как слова, проносящиеся в воспоминаниях, поднимаются, чтобы говорить о другом прославленном командире: Первом ломбарде. UПо тем временам капитан фрегата довольно «старый», потому что большинство командиров подводных лодок были очень молоды, например Петрелли Кампаньяно было 25 лет, еще 35 лет до 40-летнего ломбардского. Он оказывал давление на высшее руководство Королевского военно-морского флота и, будучи одним из преподавателей Школы подводных лодок, находившейся в те годы в Пуле, очень настаивал на возвращении к командованию подводной лодкой. Он любил жизнь на борту и хотел вернуться на передовую.
Он остался доволен. Он погиб, когда на его подводную лодку напал английский корвет. Хотя часть экипажа была спасена бойцами корвета, они погибли вместе с другими после атаки. Когда командир английского корвета спросил потерпевших кораблекрушение, кто их командир, услышав имя Лонгобарда, он был "шокирован": Лонгобард был его другом, известным в довоенный период, во время командировки в Пекин (Лонгобард отвечал за оборону) и в знак дружбы они обменялись пепельницей со своими инициалами.
в Исторический зал Есть баннеры подводных лодок, которые были установлены, те из класса Sauroиз класса Все и компакт-диск Без СШАподлодки ВМС США пожертвованы ММ в годы 60 и 70. Есть копии как в Исторический зал который выставлен в Vittoriano.
Таска действует быстро и мотивировано, когда говорит о подводной лодке К-141. Курск: Ежегодно здесь проходит международная встреча подводников. Когда она была организована в Таранто, также были приглашены родственники погибшей российской атомной подводной лодки К-141 Курск, которая вступила в строй в 1995 году и затонула в Баренцевом море 12 августа 2000 года, хотя морское дно было относительно мелким ( менее 100м). Очевидно, это произошло из-за взрыва в носовой части. Позже часть экипажа и подлодка были восстановлены.
Я также горжусь фотографией бывшего министра обороны Джампаоло Ди Паолы, который был командиром подводных лодок 3 при получении боевой флаг подводной лодки Sauroтолько одна из подводных лодок, которыми он командовал. Ди Паола был офицером подводной лодки, который достиг высшей должности, став министром обороны.
На той же доске в другом плане есть фотографии мероприятия 100 лет подводникам произошло около Арагонского замка, где он проявил себя во всей своей "серой" красоте, Пелоси, По этому случаю Президент Республики Франческо Коссига также прибыл в Таранто и отпраздновал мессу отца Мессори.
На нижнем уровне той же доски объявлений находятся фотографии визита папы Войтйлы в Таранто, который совершил экскурсию по Арсеналу и знал, что на КОМФЛОЦОМе было Маленькая Мадонна BETASOMхотел увидеть ее, чтобы благословить ее. Лично у меня была возможность увидеть и «потрогать» маленькую Мадонну благодаря Admiral Arena. Я позволю себе представить эмоции, которые я чувствовал.
Момент, когда я оказался перед "Книга Миссий".
в Книга Миссий "- продолжает таску - для каждой подводной лодки указаны все задачи и, очевидно, также дата с момента, когда кто-то был признан пропавшим без вести, подробно в этом регистре, который был своего рода рубрикой, где каждая буква соответствовала названию подводной лодки и всем военные миссии, в которых он участвовал. Еще одна похожая книга находится в часовне, где находится Мадоннина ди Бетасом. Приведены имена около 3300 подводников, погибших во время Второй мировой войны.
Мы движемся к другой доске объявлений, где командир рассказывает мне о Патрелли Кампаньяно: пока несколько лет назад он не был нашим деканом. В 2007 мы отпраздновали его годы 90 неожиданной вечеринкой. Когда он прибыл, мы исполнили гимн подводников, возглавляемых комиссаром Ареной, сыном адмирала Джузеппе Арены, тенора. Патрелли Кампаньяно был самым молодым командиром: он командовал 25 на подводной лодке Платано. Он показывает мне открытку, на которой Патрелли Кампаньяно, с единственной подписью, расположенной вертикально, показал своим близким о его прибытии в BETASOM, потому что жалоба не позволила отправить дополнительную информацию.
Скажи Таске: Многие подводники были призывниками и не имели специальной подготовки. Лишь небольшое количество офицеров и унтер-офицеров прошли обучение в Школе. Большая часть экипажа имела опыт работы на борту. «Обучение на работе», и был сформирован на основе типа работы, которую он выполнял в гражданском обществе.
Вот доска объявлений, посвященная Филиппи, квартирмейстеру, хорошо говорившему по-немецки. Он был контактным лицом Деница в Бетасоме. Сам Дениц был преемником Гитлера в течение 20 дней, с 20 апреля по 10 мая. Он был во главе нации по предложению Гитлера, потому что он должен был попытаться спасти как можно больше немцев. Дениц написал книгу под названием «10 лет и 20 дней», то есть 10 лет командования подводными лодками и 20 дней в качестве главы немецкого государства. Хотя он был осужден Нюрнбергским трибуналом не за «преступления против человечности», а за «военные преступления» (за торпеды торговых судов), он отсидел 10 лет. Вернувшись на свободу, он ни разу не пожалел о своем посте. Он утверждал, что не знал о действиях Гитлера. Вряд ли, но, по крайней мере, это не был Геринг или другой «палач».
На фотографии подводной лодки он заставляет меня заметить фразу: «Тот, кто боится смерти, не стоит жить».
BВы должны приложить огромные усилияПолагаю, - продолжает Таска, - идентифицировать себя с подводниками того времени, потому что вы знали, что уходите, но никто не гарантировал ваше возвращение. Неслучайно, когда они вернулись из командировок, особенно немецкие подводники, они поехали в Париж выпить, повеселиться и т. Д. У них было мужество, или, возможно, они были «мотивированы» силой бессознательного. У многих просто было желание уехать на родину, чувство принадлежности воспринималось как укорененная ценность. Во многих случаях путь был почти обязательным, иначе их считали «предателями».
Продолжая путешествие, давайте поговорим о Romeiили новый Romei еще не доставлен на флот, но в данный момент занимаюсь испытаниями (v.articolo). Любопытно, что мне сообщили, что последний командир Romei - адмирал Филиппо Казамассима - и будущий командующий назначен возглавить новый Romei - телевизор Фабио Касамассима - это отец и сын.
Путь подходит к концу, когда мы подходим к окну, посвященному командиру Ди Коссато, где есть фотография, на которой он украшен Деницем и его саблю можно увидеть на нижнем уровне. Рядом с витриной находится «усадьба», используемая командирами подводных лодок, когда они находились в башне, с обшивкой из тюленя, чтобы защитить их от погодных условий или неблагоприятных погодных условий.
Доска объявлений, посвященная командиру, Сальваторе Тодаро, это последнее и вот письмо. "Я хотел бы, если возможно, чтобы это письмо было отправлено командиру итальянцам Соммергибли, которые потопили корабль Кабало. К счастью, в стране, где есть такие дети, как ваши, ваши газеты рассказывают о вашем поведении по отношению к экипажу корабля, от которого вам приходится страдать. Есть варварский героизм и еще один, перед которым душа становится на колени. Это твое. Будьте благословенны за вашу доброту, которая делает вас героем не только Италии, но и человечества". Это текст записки, написанной на французском языке.
Когда я ездила в америку - вспоминает Таска - в качестве офицера связи на «Тодаро» в 2008 году американцы поинтересовались названием лодки, позвонили мне и были впечатлены фигурой Сальваторе Тодаро и историей Кабало. (v.articolo).
Когда подводники возвращались с миссий, они несли флаги, указывающие тоннаж торгового судна - затонувшего корабля -
Это Исторический зал рассказанный устно и с «полотном» воспоминаний полководца Антонио Таски. Он все больше и больше обогащается реликвиями и документами каждый раз, когда «кто-то» узнает о его существовании, прямо или косвенно хорошо зная «семью» итальянских подводников.
В течение года, после посещения арагонского замка Таранто, каждую субботу посещение Исторического зала и Погружная школа, просто сделайте запрос на Команда Южной Марины.
Командующий Таска отправляется на важную встречу и дает мне обещание дать интервью дуайену подводников адмиралу Джузеппе Арена.
Мы начинаем разговор с лейтенантом Карло Фаджаной, который добавляет любопытство «личных и национальных заслуг». Тем временем командир Таска возвращается с большой поспешностью: он обменял свою «шапку» командира на «лейтенант корабля Фаджиана». Мы все искренне улыбаемся.
Фаджиана резюмирует: В 2007 я имел честь возложить венок с цветами на борту подводной лодки Pelosi - подводной лодки серии Sauro Class 3 ^ - в том же месте, где командир Сальваторе Пелоси и его команда у Аденского залива Под командованием подводной лодки Торричелли 23 June 1940 был вынужден - после боя с тремя эсминцами и двумя канонерскими лодками Королевского флота - затопить.
Затем мы просматриваем различные фотоальбомы, размещенные на центральном столе, которые документируют различные фазы компонента итальянского подводника.
Понимая этот отчет - и другие, которые последуют - я всегда имел уверенность, говоря с каждым подводником, за пределами «степеней», об их цепкой привязанности, как если бы это была искренняя «преданность», и о чувственной гордости принадлежности к специальности ,
Я хотел бы добавить, что «микрокосм», действительно отличная маленькая «семья», которую они часто называют себя «уникальной и неповторимой», сразу приветствовал меня, заставляя чувствовать себя как дома, защищенным, как в объятиях матери.
