Утро на борту Longobardo, он продолжается в соответствии с намеченным графиком оперативных / учебных мероприятий.
Прежде чем начать, давайте спустимся на официальную площадь для короткого завтрака, состоящего из кофе, печенья, булочек и меда. Нет времени для разговоров. На борту лодки вы не можете и не успеваете отвлечься. «Роль» командира подводной лодки включает в себя множество обязанностей, в первую очередь к его команде и затем к его транспортному средству. Все зависит от того, как его люди будут выполнять каждый маневр на основе его команд.
Все всегда внимательны к каждой команде, даже когда подводная лодка плавает в всплытии или "перископическое измерение”, Которая представляет собой высоту, на которой подводная лодка плавает под водой, близко к поверхности. Этого достаточно, чтобы позволить перископу выйти и изучить окружающий пейзаж, даже не будучи замеченным. Перископическое измерение является привилегированной точкой наблюдения.
Учебная деятельность на море начинается с "быстрое погружение для контроля плавучести и обучения персонала охраны ».
Когда вы звонитероль погружения«Можно перейти от наземного плавания к погружениям в воде, чтобы попробовать возможные квоты на погружение. Это «квоты», в которые можно погрузиться в оперативную деятельность, а затем вернуться к квоте безопасности, которая позволит за короткое время достичь как наземной, так и максимальной рабочей высоты.
Когда командир Джелсомино заказывает акцию 160, я чувствую себя главным героем фильма! Я нахожусь под поверхностью моря в том, кто знает, в какой точке залива Таранто. Это один из уникальных впечатлений. Я на борту классной подводной лодки Sauro, Преданность, концентрация, профессионализм всей команды S524, смешанный с этим постоянным и стойким запахом дизеля, приносят мне такой адреналин, что я чувствую себя частью группы.
Как только объявлена «роль погружения - нормальный прогресс», экипаж продолжает учебную деятельность с помощью пожарной тренировки. Точно, симуляция пожара "в стартовой камере".
Весь экипаж снабжен «антифлеш-комплектом», который он надевает, как только объявлен принцип огня.
Тем временем командир Жасмин, который находится на перископе атаки, также носит (ДОИ средства индивидуальной защиты) Антифриз Комплект
Симуляция в стартовой комнате сначала видит вмешательство торпедоносца, который не смог потушить пожар первым доступным огнетушителем (по всей лодке их несколько).
В то же время соответствующие местные жители были эвакуированы после коротких и кратких распоряжений РПЦ (Сетевые коллективные заказы) слышно во всех комнатах лодки. Сотрудники охраны готовились к вмешательству, в то время как персонал, свободный от охраны, который находится в комнате запуска и, следовательно, на носу, должен пойти в столовую и сделать себя доступным дляофициальный в 2 ^, Дается также приказ прекратить вентиляцию и вытяжку, избегая неконтролируемого распространения паров и вынимая горючее вещество в огонь.
Командир Жасмин тем временем заказывает квоту 60 m.
"водонепроницаемая переборка«(36 для S524), который разделяет корпус на две секции, позволит экипажу спасти себя в случае чрезвычайной ситуации, расположившись в неповрежденной части лодки. Переборка также закрыта во время самых деликатных фаз, которые подводная лодка призвана встретить, погружение, подъем на перископическую высоту и появление.
В случае, если пожар произошел в обычной навигационной ситуации на лодке, было бы предпочтительнее выполнить маневр на выходе, чтобы обеспечить быстрый воздухообмен. Поскольку имитация погружения осуществлялась с подразделениями в оккультных миссиях, чрезвычайная ситуация была урегулирована быстро, пытаясь возобновить оперативную миссию в краткосрочной перспективе.
Во время пожара на подводной лодке вас беспокоит то, что курить что делает воздух не дышащим. Без адекватных контрмер выживание экипажа вскоре будет поставлено под угрозу.
Чтобы устранить дым, один раз на перископическом уровне и с высоким «трубкой для снорклинга», двигатели, которые всасывают воздух в помещении и посредством бесшумный они выбрасывают это. Одновременно с трубка чистый воздух забирается снаружи и подается в лодку.
Командующий Жасмин, оказавшись на перископической высоте, фактически приказывает «начать плавать и проветриваться».
завод трубка он позволяет всасывать воздух снаружи внутрь устройства, воздух, необходимый для запуска процесса сгорания дизеля, который будет использоваться вместе с динамо-машиной для зарядки аккумуляторов. Он также позволяет рециркуляцию воздуха в различных бортовых помещениях и подзаряжает баллоны под давлением, что крайне важно для опорожнения балластных танков для выхода.
Lo трубкаБольшая «металлическая труба» представляет серьезную угрозу как потому, что она подвергается воздействию радаров противника, так и потому, что оставляет след, видимый противолодочным самолетам. Для этих факторов время зарядки аккумулятора тщательно программируется.
Между тем на борту самолет для эвакуации дыма. Требуется вмешательство «второй команды», в том числе младшего электрика третьего класса Валерия Феделе, молодого подводника. Команда, используя комплект для анализа воздухаНеобходимо следить за качеством воздуха в различных помещениях, следя за тем, чтобы не было токсичных газов или взрывчатых веществ.
После серии сообщений между местным маневром и второй командой, сообщающих о полном отсутствии дыма и воздухопроницаемого воздуха, помещение объявлено пригодным для использования. Переборка 36 вновь открывается.
Упражнение закончилось успешно и быстро, согласно инструкции. Серьезных повреждений зафиксировано не было, нормальные операции можно возобновить.
Подводная лодка Первый Лонгобардо первая подводная лодка IV серии класса Sauroвсего лишь "23 лет" навигации, он имеет двигательную установку, состоящую из электродвигателя, и электрическая аппаратура состоит из дизельных групп 3 с батареей и аккумуляторами.
Вооружение состоит из торпед 6, хранящихся в соответствующих пусковых трубах 6.
Его размеры позволяют распределять и оптимизировать внутренние помещения со значительными улучшениями как с точки зрения эксплуатационных возможностей, так и условий жизни на борту по сравнению с предыдущими классами.
С оперативной точки зрения это один из подразделений обычного типа (SSK), который полностью выполняет задачи контроля и защиты морских районов, представляющих интерес для военно-морского флота Италии.
Итальянский флот оснащен высококвалифицированными и специализированными экипажами в области компетенции, а также средствами, которые «никогда не устаревают», но всегда эффективны и соответствуют оперативным потребностям.
Даже для Longobardoбоевая система и платформа претерпели «тщательную» модернизацию, чтобы адаптировать ее к современным профилям миссий.
Il LongobardoКак и все суда на линии, в дополнение к сохранению традиционной способности предотвращать или предотвращать враждебные действия против нашей территории, он вносит значительный вклад в контроль Морское измерение, которая в настоящее время также развивается посредством таких операций, как борьба с торговлей мигрантами, наркотиками, контрабандой и терроризмом.
