БЛА и смерть с неба

(Ди Дениз Серанджело)
25/08/15

Нет ничего хуже звука тихой смерти.
Таким образом, с ненормальным звоном в ушах он видит конец своих дней как Фадхил Ахмад аль-Хаяли, заместитель халифа Исламского государства. 
Машина, на которой он ехал, была сожжена ракетной атакой «Адский огонь» (HELicopter запустил огонь и ракету - вертолетная стрельба и забвение ракеты). Наступила тихая смерть, даже если не сказать, что ее застрелил американский дрон. 

Фадхи Ахмад аль-Хаяли, он же Хайдж Мутаз, координировал перемещение оружия, взрывчатых веществ, транспортных средств и людей между Сирией и Ираком, а также недавно занимался операциями, связанными с халифатом в последнем.

Аналитики прослеживают распространение ИБ в Ираке до фигуры Хаджи Мутаса, большое достижение, если вы террорист в своей жизни, но рискуете превратить вас в неосведомленного получателя боеголовки 8kg.

18 Август 2015, дрон доставил свой особый груз, сыпавшийся с неба, охотник стал добычей в том самом месте, где он чувствовал себя в наибольшей безопасности. Его дом.

Совершенная разведывательная операция также была осуществлена ​​и, прежде всего, благодаря использованию дистанционно пилотируемых самолетов. Теперь это неизбежно в небе районов повышенного риска.

Эти маленькие (но не такие уж большие) жемчужины военной техники - детище команд, состоящих из инженеров и программистов, которые всеми способами стараются сделать войну менее личной, сделать ее более интеллектуальной и точной. 18 августа им это удалось, и не только. 

В ночь с 22 на 23 августа четверо предполагаемых боевиков «Аль-Каиды» были убиты в результате налета беспилотного самолета США в Эль-Мукалле, городе на юге Йемена. Динамика почти такая же, как и несколько дней назад: все четверо были в машине на взлетно-посадочной полосе аэропорта Аль-Мукалла, когда они были поражены ракетой, запущенной дроном, которая мгновенно убила их.
Рейд последовал за аналогичным инцидентом в пятницу, 15 августа, когда три подозреваемых боевика Аль-Каиды были убиты при пересечении центральной провинции Мариб.
Соединенные Штаты являются единственной страной, которая использует вооруженные беспилотники в небе Йемена.

В начале августа, когда в Италии люди готовились к отпуску в Афганистане, за небом наблюдали в ожидании «тихой смерти».

В день августовского 5 несколько американских рейдов привели террористов 66 - 40 Аль-Каиды и 26 ИС - к лучшей жизни с использованием вооруженных беспилотников, управляемых американскими базами на территории США.

Вот уже несколько десятилетий дроны выходят из головы великих мечтателей, которые создали их, чтобы они стали осязаемой и захватывающей реальностью. Иногда неудобная и, безусловно, сложная реальность, которую мы отказываемся учитывать во многих отношениях, в первую очередь этически-правовых.

БЛА были представлены миру как великая революция для военного мира. точный, безошибочный и смертельный. Флагманское оружие каждой армии рассматривается инсайдерами. 
Исходя из всеобщего предположения о том, что безошибочного оружия не существует, мы также должны видеть пределы, которые несет с собой дрон. 
К сожалению - и это никогда не изменится - сопутствующий ущерб, связанный с воздушным налетом, остается, вооруженный беспилотник является достойной альтернативой тяжелым бомбардировщикам и непарным войскам, но это по-прежнему красивый большой проект, который должен поразить очень маленькие элементы.
Как значительно повысить точность по отношению к человеческой цели, различая невинных и виновных и по-прежнему предметом изучения для профессионалов.

Те, кто думает, что БПЛА - это версия 2.0 воздушной войны, ошибаются, пределы этих технологических чудес те же, что и в первых воздушных боях. Третьего измерения, хотя и более технологичного и точного, недостаточно для победы в войне, оно, безусловно, позволяет нам получить большое стратегическое и тактическое преимущество, но не победить. Есть много демонстраций от Вьетнама до Йемена, проходящих через Сомали в Афганистан.

Авиации приписывают магическую ауру всемогущества, сверху мы контролируем территории с помощью тонкой системы интеллекта, но фактический и материальный контроль, безусловно, не может создать машину.

Важно подчеркнуть, что авиация, включая беспилотники, оказывает очень сильное сдерживающее и сдерживающее воздействие. 
Иногда достаточно, чтобы какой-то бомбардировщик взлетел, чтобы привить в ужас тот факт, что враги всегда находятся под огнем.

В Басре - во время вторжения в 2003 году - взрывы были настолько интенсивными, что даже сегодня дети получают травмы и дрожат от мысли, что над их головами может пролететь самолет. 
Прежде чем использовать дистанционно пилотируемый самолет для ведения огня, требуется очень тщательная работа человеческого интеллекта, чтобы идентифицировать и поразить цель в этот наиболее важный момент.

Несмотря на чудеса, которые могут принести эти очень дорогие игрушки, существуют политические ограничения, которые мешают их использованию в операционных театрах. Особенно для Соединенных Штатов, которые в настоящее время являются единственной страной, которая использует вооруженные беспилотники (кроме беспилотных летательных аппаратов) в районах операций.

Будучи во всех отношениях сопоставимым с боевым самолетом, БПЛА не может летать над воздушным пространством иностранного государства без разрешения последнего. Это будет означать объявление войны.

В крайне дестабилизированных странах, где нет легитимного правительства, проблема пролета над государственным воздушным пространством не является проблемой, Сомали что-то знает об этом.

17 Март этого года Хищник ВВС был потерян во время ночной разведки в Сирии, недалеко от Латакии.
Жаль, что эта операция оказалась тщательной проверкой цитаделей Асада вместо рейда по уничтожению позиций Исламского государства. Полет беспилотника в несанкционированном воздушном пространстве является очень серьезным нарушением международного права и, прежде всего, концепции государственности нации, даже в такой борьбе, как сирийская.

Однако все более сложные дискуссии, связанные с беспилотниками, носят не только военный характер. 
Этические последствия - нравится нам это или нет, мы должны использовать этот термин - использования этих технологий многообразны, не считая психологических последствий тех, кто их использует.

Вооруженные беспилотники, используемые для уничтожения человеческих целей, сделали огромные шаги: они меньше, тише и все же ненадежны. 
Математическая достоверность того, что цель была идентифицирована средой, близка к 100%, но абсолютной точности не существует.

Мы должны учитывать, что они являются высокотехнологичными средствами, которые используют сложные программы, но которые, тем не менее, были разработаны человеческим разумом и поэтому несовершенны. 
Ошибка программистов делает эти машины в свою очередь ошибочными, и наша самая большая ошибка - дать им силу - всеведение - которой у них нет.

В действительности это уже случилось с вооруженным и действующим беспилотником рядом с целью с последним, который в свою очередь находился в компании своей семьи или в очень людном месте. 
Этическая и моральная дилемма заключается в следующем: «Я спасу 10 или 100 и отпущу свою цель, которая, в свою очередь, принесет мне значительное количество жертв, или я убью сотню, включая мою цель, и спасу будущие жизни?»

Никто никогда не реагировал на этот кризис совести ни бомбардировщики Второй мировой войны, ни пилоты - удаленно - беспилотников.

Из вышеупомянутых моральных вопросов вытекают связанные с этим проблемы, которые мы сейчас хотели бы разоблачить. 
Как мы уже упоминали, цель, прежде чем стать таковой, проходит тщательную и кропотливую разведывательную работу. Военные аналитики, геополитические эксперты и сами политики противостоят друг другу по поводу приобретения. Никто не ставит под сомнение юристов или судей, процесс принятия решения, лежащий в основе приобретения человеческой цели, на самом деле представляет собой мини-судебное разбирательство без присяжных или защиты.

Если кто-то решит, что вы виновны (или невиновны), он сделает это исключительно и исключительно на основании конкретной информации, сообщенной им. Этот человек, прежде чем стать военной целью, никем не был признан виновным.

Возникают вопросы: все ли это соответствует концепции демократии, которую мы экспортируем? Оправдывает ли цель средства всегда и в любом случае? 
Мы также можем говорить об этом на всю жизнь, но любой человек, с которым мы будем обсуждать моральные последствия беспилотников, будет иметь мнение об этом, продиктованное его личным видением мира.

На эти этико-правовые вопросы было бы неправильно давать ответы военным или даже аналитикам, есть отличные преподаватели и эксперты по этике, которым было бы хорошо довериться миру. 

Италия непосредственно участвовала в диатрибе: «Дрон да, дрон нет» со смертью нашего земляка Джованни Лопорто. 
Во время молниеносных действий американских войск два заложника в руках террористов погибли, в том числе именно Джованни. 
«Некоторый другой побочный ущерб» определяется некоторыми, но Джованни Лопорто был «ущербом», который необходимо учитывать для правильного выполнения работы. Но нет, мужчины обвиняют машины, которые когда-то считались безошибочными, чтобы помыть свою совесть.

Но если машины непогрешимы, то что пошло не так? Самый простой и объективный ответ - самая большая ошибка этих машин - их операторы. Совершенные дроны на бумаге управляются центром принятия решений, который не настолько совершенен, человеческий разум действительно является субъектом, который часто не попадает в цель и является жертвой самой ее природы.

Дрон делает только то, что ему говорят, и его использование основано на его конструктивных особенностях. Дрон не плохой или хороший, в зависимости от того, как мы хотим нарисовать его на страницах новостей. 
Если дрон выходит из строя, это потому, что человек во плоти потерпел неудачу перед ним, и поэтому, прежде чем положить конец использованию беспилотников, мы начинаем думать об использовании более квалифицированных людей для таких сложных машин.
Самолеты с дистанционным управлением по определению являются «беспилотными», простыми непримиримыми и безличными орудиями смерти, управляемыми теми, кто знает, как много тысяч миль отсюда.

Реальность отличается, как всегда от журналистского и скандального повествования, беспилотники - это машины, управляемые людьми, подготовленными для этого. Они не взлетают в одиночку и не принимают самостоятельных решений, если им приказывают стрелять, то стреляет. 
Машина может быть разумной, только если человек использует ее разумно.

Если для нас, жителей Запада, прежде всего гражданских лиц, использование беспилотников - это, прежде всего, моральный вопрос, а также то, какие преимущества дает БПЛА военному аппарату.

Первое преимущество - это стоимость. В то время как любое решение принимается с целью абсолютной экономии, дрон представляет собой идеальное сочетание производительности и затрат. Деньги, потраченные между проектированием и покупкой транспортного средства, дороги, но автоматически окупаются, поскольку его использование потребует меньшего количества солдат на земле и, как следствие, экономии. Фактически, концепция дронов возникает именно из-за необходимости контролировать оккупированную территорию сверху вниз, что резко расширяет концепцию разведки.

Представим себе территорию наподобие афганской, где городские районы густонаселены, а градостроительство оставляет желать лучшего. 
Очевидна невозможность проехать тяжелые и бронированные военные машины по извилистым улицам, так как выбор более легких транспортных средств сопряжен с высокой степенью риска и может стать причиной засад.
Абсурдно позволять войскам проходить через узкие переулки, возможно, густонаселенные. Необходимость постоянного и широко распространенного наблюдения лежит в основе интеллекта, особенно в очень асимметричных театрах, таких как современные.

Так как ты это делаешь? БПЛА являются ответом.

Обладая большой автономностью и съемкой с очень высоким разрешением, дистанционно пилотируемые летательные аппараты отправляются в ранее труднодоступные районы для наблюдения сверху. 
Психологическое сдерживание - важная роль, которую играет массивное наблюдение за небом.
Осознание того, что каждый день контролируется с точностью до миллиметра, создает различное психологическое измерение в контролируемых группах населения.

Дрон - это новая технология, которая также оказывает заметное влияние на экономику страны, которая их производит. Италия находится в авангарде этого сектора вместе с другими крупными европейскими компаниями. 
Alenia Aermacchi (группа Finmeccanica) строит разведывательные беспилотники в командах с немецким Cassidian и французской Dassault Aviation.

В 2013 Piaggio Aero Industries представили новый беспилотный летательный аппарат P.1HH Hammerhead, эволюция двухмоторного турбовинтового самолета, для «миссий наблюдения, разведки и разведки».
В трубопроводе есть итальянский дрон-убийца (но лучше сказать европейский). Мужчина - средняя высота, большая выносливость - для бомбардировок на большие расстояния.
Проект считался очень конфиденциальным и совершенно секретным, никогда не упоминавшимся в бюджетах обороны до конца прошлого года.

Техническое обслуживание этих самолетов, очевидно, будет производственными компаниями, которые могут иметь филиалы на итальянской и европейской территории с различными центрами оперативного технического обслуживания. Это приведет к большему количеству рабочих мест и большему количеству рабочих мест. 

Второй аспект, который необходимо оценить, более всего связан со стратегической сферой военных действий: человеческим компонентом и общественным мнением.

БЛА, очевидно, не нуждаются в непосредственном контакте военнослужащих с угрозой, которую они ограничивают в развертывании войск, тем самым ограничивая возможную гибель людей, что оказывает большое влияние на общественное мнение.

Потеря беспилотника - незначительный факт, несмотря на цену, когда солдат умирает, нация останавливается, задается вопросом, задается вопросом. Вопросы возникают из сомнений, а сомнения возникают из противоположностей. Ни одно правительство не рискнет быть подвергнутым допросу, имея возможность использовать скандальные средства.

Хотя человеческий компонент сведен к историческим минимумам, пилоты БПЛА также страдают от конкретной проблемы стрессового расстройства. 
Это когнитивное расстройство происходит из-за удвоения уровней, с которыми мы связаны в повседневной жизни: реальный план и виртуальный.

Пилот беспилотников на несколько часов закрыт в кабине, он знает, что сидит на «правильной» стороне мира, но в то же время он осознает, что использует свою силу в неизвестной и отдаленной части земного шара.
После работы - будь то наблюдение или нападение - он возвращается домой к жене и детям или к семье в целом. Он привык читать реальность с экрана своего компьютера, с помощью которого, как в игре, он принимает жертв и контролирует целые группы населения. Только в 2014 году было проведено около 3.300 операций с помощью военных дронов Predator и Reaper, при этом 875 ракет и бомб были сброшены на Исламское государство в Ираке.

Сложность чтения реальности в том виде, в каком она должна быть прочитана, вживую, своими глазами и трудными отношениями между работой и семьей, создает все менее управляемую проблему стресса у пилотов БПЛА.
Когда этот стресс становится невыносимым, потому что не соблюдается должным образом, это приводит к добровольному отпуску.

Полковник Джеймс Клафф - командир 432-го полка, который руководит операциями с дронами с базы недалеко от Лас-Вегаса, - сказал NYTime: «Тот факт, что наши люди совершают этот психологический сдвиг каждый день, думая:« Здесь, я иду в бой ». «остановка за молоком перед тем, как отправиться домой из Walmart, оказывает давление на семьи и самих водителей».

Кажется, что даже создание команды Human performance, состоящей из психолога и капеллана, готовых помочь гонщикам в любое время дня, ни к чему не привело. Решение, очевидно, не очень эффективное, учитывая, что пилотов БПЛА, уволившихся в 2014 году из армии США, численно больше, чем тех, кто обучен той же роли.

Исключая человеческие последствия использования дронов, можем ли мы определить эту современную технологию как «совершенное оружие»?

Универсальный, относительно недорогой и хорошо защищенный, беспилотник, кажется, отвечает всем требованиям, которые оружие требует, чтобы считаться совершенным.

Тем не менее, Боинг не того же мнения и использует огромные повышения, чтобы создать анти-дрон. 
High Energy Laser Demonstrator (HEL MD) является первым настоящим военным убийцей дронов. Благодаря контракту с 36 на миллион долларов с армией США, ведущей компанией в авиационной отрасли, она уже работает над ней с 10 лет.

Последние испытания на авиабазе Эглин во Флориде показали, что достигнутые результаты приближают момент занятости к полевым условиям.
Его киловаттный лазер 10 способен сбивать беспилотники и минометные снаряды, эксплуатационная автономия «безгранична», поскольку в прототипе, установленном на интеллектуальном транспортном средстве, достаточно постоянно питать дизельный бак генератора. Супер литий-ионный аккумулятор делает все остальное.
Учитывая, что мечта дизайнеров состоит в том, чтобы увеличить мощность лазера до киловатт 50 / 60, вполне вероятно, что в будущем можно будет говорить о возможности перехвата ракет, артиллерийских снарядов и другого оружия большой дальности.
Для его использования нужны только два оператора: один назначен на воздушное судно, а другой - на отслеживание и пожарную деятельность. 

Боинг выбрал самый сложный способ уничтожения дрона, есть еще один, более непосредственный и безопасный: хакер.

Исследование, проведенное Федеральным управлением гражданской авиации, вызвало тревогу относительно возможности вторжений ИТ в гражданские беспилотные летательные аппараты.
К сожалению, это довольно серьезная структурная уязвимость, которая может иметь важные последствия. 
Само собой разумеется, что в случае персонального компьютера максимальный ущерб, который может быть нанесен, заключается в краже данных, поскольку для воздушного судна существует риск того, что они наносят физический ущерб другим людям.
Технически проблема касается системы управления дронами, которая управляется с помощью радиоволн или Wi-Fi. Хакер может угнать транспортное средство, взяв под свой контроль его, не оставляя оператору возможность вмешаться.

Другое дело, однако, для военных дронов. На самом деле, даже они могут оказаться под прицелом хакеров, но процедура намного сложнее. В случае «захвата» военного гарнизона - например, «Хищника» - нанесенный ущерб, очевидно, будет равен (если не больше) усилиям, затраченным на его захват. 

Однако, глядя на статистику, можно увидеть, что главной проблемой беспилотника является сам беспилотник. 
Самолеты, потерянные случайно, намного перевешивают сбитых или угнанных. Оказывается, половина хищников 269 в руках ВВС была потеряна из-за неисправностей.
Беспилотники, как правило, намного превышают 18 на тысячу футов над уровнем моря, здесь они не защищены от стрелкового оружия в пехотной технике, но их можно отлично отследить от ракетной батареи.
 
Разобравшись со стереотипом о безошибочном беспилотнике, учитывая инокулированный стресс по отношению к солдатам и последствия для гражданского населения, можно задаться вопросом, но в конце концов, эти беспилотники нам действительно нужны?

Все выглядит красиво и супер технологично, как в кино, но мечте приходится иметь дело с реальностью, особенно в нашей стране.

Да, нам действительно нужны дроны.

Исходя из чисто экономических причин - бесценных затрат / выгод - чтобы добраться до этих чисто эксплуатационных - универсальность и защита - беспилотники являются будущим боем, но не заменят нынешние методы ведения конфликта. 

Принимая во внимание проблему, которая касается нашей страны с самого близкого: высадки десанта и мигрантов.
Ну, это может быть именно эта чрезвычайная ситуация, которая в первую очередь приносит пользу услугам БПЛА.
В этом контексте беспилотники будут экономическим и оптимальным решением, но общественное мнение всегда будет противостоять тому, что неясно, чего они хотят.

Гипотеза, выдвинутая правительством Ренци в прошлом году, состояла в том, чтобы предоставить нашей стране самолеты с дистанционным управлением для уничтожения лодок-мигрантов еще до того, как они покинули ливийское побережье. 
Экономический план на пределе, но главное препятствие состоит в том, что Соединенные Штаты должны предоставить систему вооружений.
В нашей стране есть базы для взлета беспилотных летательных аппаратов, которые от Сигонеллы до Амендолы имеют группы опытных маневров и опоры для технического обслуживания для повышения эффективности работы. 

Италия - непосредственно вовлеченная в торговлю людьми - может быть на переднем крае использования беспилотников в разведывательных целях для борьбы с вылетами из Ливии.
Группа 28 "Streghe" из 32 ° Stormo ВВС Амендолы имеет абсолютно авангардные технологии, которые сегодня она использует для точного мониторинга районов операций под итальянским контролем.

«Местные» хищники уже отличились на Африканском Роге, где они сотрудничают, чтобы идентифицировать пиратские пруды, которые бушуют у побережья Сомали и Аравийского полуострова с международной коалицией против ИГИЛ.
До прошлого года беспилотные самолеты также пролетали над Средиземным морем в рамках операции Mare Nostrum, помогая спасать жизни многих людей. 
Видеоролики с высоким разрешением также позволили идентифицировать контрабандистов и арестовать их после того, как они были спасены на суше. 

Что бы ни говорили, дроны звезд и полос будут продолжать жужжать в ушах тех, кто по профессии сеет террор и разрушение. 
Их использование в антитеррористических терминах должно быть в значительной степени регламентировано и в Италии, наконец, через десятилетия открыв четкий и ясный диалог по этому поводу.

Помните, что нет беспилотников, которые выполняют действия независимо, они не выполняют миссии, для которых они не запрограммированы, они никогда не берут на себя инициативу. Дроны - просто козел отпущения за человеческие неудачи. 
Использование этих великолепных машин будет зависеть, прежде всего, от ясности, с которой они захотят поговорить о них в Европе и мире в будущем с четким и недвусмысленным законодательством, которое позволит им проявить себя в меру своих технологических возможностей.

До этого времени беспилотники будут слепо и глухо летать над нашими небесами, принося - тем, кто этого заслуживает, - дар смерти.

(фото: ВВС США / Оборона / Боинг)