Защита Европы: она движется!

В июне прошлого года французская экономическая газета "Les Echos" опубликовала мультфильм, в котором европейская оборона была изображена с изображением черепахи. В конце концов, сравнение не так уж и плохо, учитывая, что (как рассказывает известная история) черепаха символизирует способность продвигаться медленно, но неумолимо.

Однако в басне, приписываемой Эзопу, черепаха умудряется насмехаться над зайцем, потому что заяц перестает вздремнуть (а на самом деле мораль заключается в том, что противник не должен недооценивать), элемент, на который Старый континент, похоже, не может рассчитывать. что, как мы видели, хотя никто не оказался полностью невосприимчивым к последствиям экономического и финансового кризиса, который начался в 2008, другие международные конкуренты, безусловно, не спят, как в отношении экономики, так и в отношении политики с отложение его военно-промышленного комплекса.

Из метафоры, безусловно, верно, что строительство европейской обороны идет медленно относительно того, что потребует международная ситуация, и по сравнению со звездами и полосами первого класса. Факт остается фактом, что бездействие было предотвращено, и даже были сделаны значительные шаги вперед.

Программы сотрудничества и различные виды сотрудничества, имеющие определенное значение для военной промышленности европейских стран, уже проявились в начале 1960-х годов. Некоторыми примерами являются проекты противотанковых ракетных комплексов "Милан", "Хот" и "Роланд", которые были достигнуты во франко-германских достижениях, а также двухдвигательный реактивный самолет Alpha Jet производства Dassault-Breguet и Dornier. Альфа-Джет родился в 1969 от брака между французскими потребностями в инструкторе и немецкими в качестве легкого истребителя-бомбардировщика. Он совершил первый полет на 26 0ttobre 1973 и поступил на вооружение между Armée de l'air и Luftwaffe. 1977 и 1978.

Также на берегах Ла-Манша была предпринята попытка перебросить воды с соглашением о взаимных поставках, касающихся вертолетов «Газель», «Пума» (французского производства) и «Рысь» (производства Британской Вестленда), и с заключением франко-английского соглашения о Усовершенствованный учебно-тренировочный самолет и штурмовик на базе Breguet 121 тогда называли Jaguar (фото). BAC (ранее English Electric) и Breguet создали смешанную компанию для проектирования и разработки проекта, известного как SEPECAT: Европейское общество по производству боевых искусств и вооружений и тактики. Jaguar совершил свой первый полет на 23 в марте 1969, и было построено почти несколько примеров 600.

То, что можно считать первым крупным европейским проектом авиационного сотрудничества, привело к производству двухмоторного реактивного истребителя-бомбардировщика MRCA (Multi-Role Combat Aircraft), позже названного PA.200 Tornado. Опытный образец P.01 совершил свой первый полет на 14 August 1974, и образцы предсерии начали летать на 1977, в то время как первая модель самолета IDS (Запрет и удар) была доставлена ​​в июне в Королевские военно-воздушные силы 1979. Идентификационные номера 100 Tornado итальянских ВВС будут введены в эксплуатацию начиная с 1982.

Более развитыми версиями были ADV (вариант противовоздушной обороны) для удовлетворения потребностей Англии в патрульном самолете-перехватчике и ECR (электронная боевая разведка), предназначенная для подавления противовоздушной обороны. В общей сложности англо-германо-итальянский консорциум Panavia (во главе с BAC, MBB и Aeritalia) продал 1.000 Tornado.

Начиная с 90, процесс концентрации в американской военной промышленности породил реальных промышленных гигантов, готовых поддержать что-то вроде торговой войны на мировом рынке. Хвастаясь некоторыми технологическими драгоценностями среди своих продуктов, европейские группы должны были попытаться преследовать их, присоединившись, реструктурируя и создавая стратегические альянсы в военной промышленности, чтобы обеспечить себе размер, достаточный для поддержки объявленных боевых действий.

Ведущая роль в этом смысле была под руководством государства французской Thomson-CSF, дочерней компании американской Thomson Houston International Corporation, которая прибыла во Францию ​​в 1892, которая обязана своим именем слиянию 1968 с Compagnie Générale de Télégraphie sans fil (CSF). Национализированный в соответствии с 11, февральский закон о стабилизации 1982, под председательством Франсуа Миттерана, сосредоточит свою деятельность в области бытовой электроники и обороны.

Группа будет следовать стратегии внешнего роста, в том числе трансграничным операциям, приобретению литейного завода Zeebrugge в Бельгии в 1988 и деятельности голландской группы Philips в 1989. Приобретения будут сосредоточены, прежде всего, в англосаксонском мире, в частности, при общем приобретении или участии: MEL Communications Division, Link Miles и Pilkington Optronics в 1990, Ferranti-Sysec, Hugues Rediffusion Simulation, Redifon SPT в 1994 и подразделения Thorn EMI для ракетной электроники в 1995. В 1997 французское правительство объявляет о своем намерении приобрести в периметре Thomson-CSF космическую и электронную деятельность для защиты Alcatel, Dassault Electronique, а также спутникового дивизиона Aérospatiale. Это дальнейшее важное расширение станет прелюдией к (ре) приватизации объявленной в июне 22 группы 1998, на которой президентство Ширака было назначено с февраля 1996. С декабря 6 2000 будет называться ведущей европейской компанией по производству электроники Thales (см. Chiara Bonaiuti-Achille Lodovisi, под редакцией "Security, Control and Finance", Jaca Book, December 2009).

11 Март 2000 одобрит Европейскую комиссию и официально объединит Aérospatiale-Matra, Daimler-Chrysler Aerospace (DASA, аэрокосмическое подразделение группы Daimler-Benz) и испанскую авиационную группу Costrucciones Aeronàuticas SA (CASA). Совет директоров будущей Европейской авиационно-космической компании (EADS) впервые проводит в Амстердаме 7 в июле 2000. Одновременный дебют на фондовых биржах Франкфурта, Мадрида и Парижа состоится на 10 в июле того же года и представляет группу, в которой при создании работают около 100.000 сотрудников, которые работают более чем на производственных площадках 70.

В январе 1999 отпраздновал покупку Marconi Electronic System (проданной британской группой General Electric Company) British Aerospace (Bae) за 12,8 MLD за доллары. Операция, которая напоминает слияние Boeing-McDonnell Douglas из-за ее финансовых аспектов, а с точки зрения качества отражает слияние Lockheed и Martin-Marietta: производителя платформ и компании, специализирующейся на электронике из защита, порождающая вертикальную интеграцию.

Таким образом, между концом 90 и началом 2000 мы являемся свидетелями рождения двух основных континентальных европейских групп, EADS (с начала 2014 она получила название Airbus Group, структурированной по разделам 3: оборона, гражданская авиация, вертолеты) и Thales, к которому присоединяются итальянская Finmeccanica и британский гигант, рожденный вертикальной концентрацией, Bae Systems.

Рисунок 1: основные концентрации в военной промышленности Европейского Союза

Источник: Chiara Bonaiuti-Debora Dameri-Achille Lodovisi, под редакцией «Военная промышленность и европейская оборона», Jaca Book 2008.

Среди группировок, созданных этими героями, стоит упомянуть то, что началось с принципиального соглашения, подписанного в октябре 20 1999, которое предусматривает, что будущие EADS, Bae Systems и Finmeccanica объединят свою ракетную деятельность. Фактическое слияние будет объявлено в декабре. 19 2001, создающий интегрированную европейскую компанию с уникальной организационной структурой и единым центром управления, с именем MBDA, чьи интересы совместно разделяются Bae Systems, EADS и 37,5% каждый и Finmeccanica с 25%.

Эта операция стала кульминацией долгого пути и объединила совместные предприятия, ранее созданные европейскими поляками, создав группу мирового значения, уступающую только американскому Raytheon. Таким образом, MBDA может взять на себя роль предпочтительного поставщика ракет для европейской обороны, начиная с воздушного метеорита (фото слева), в стандартном оснащении истребителей EFA 2000, Rafale и Gripen из 2005.

Не вторично помнить, что реструктуризация промышленности не является безболезненной, а также проходит через продажи, продажи и оптимизацию заводов, чтобы справиться с циклическими перегибами производственных мощностей, возникающими в результате чередования фаз развития и рыночного кризиса, а также повышения производительности. работы, связанной с внедрением технологических инноваций и организационных улучшений в производственных процессах, и это не может не оказать сильного влияния на социальную структуру: оборонная промышленность не является исключением.

Между 1991 и 2000, ограничивающими себя крупными европейскими производителями оружия, было потеряно больше рабочих мест 200.000. Франсуа Хейсбург - бывший советник министра обороны Миттерана Чарльз Эрну, затем директор Thomson International и директор Международного института стратегических исследований в Лондоне, а затем советник Matra - сравнил эту реструктуризацию с тяжелая операция без наркоза.

Множество компаний, составляющих предпринимательскую структуру данной «страновой системы», связано с мировым рынком через посредство политико-государственного аппарата и способности его институциональной архитектуры определять и представлять общий интерес.

Капиталистический сектор вписан в четкие политические рамки. В частности, в последние годы 400 требовалось существование суверенных государств, связанных между собой в межгосударственной системе. Созданная таким образом структура была незаменима для функционирования капиталистической системы. Государственная система гарантирует безопасность через собственность. Это держит требования рабочих в страхе, объединяя репрессии и уступки. Это позволяет сторонам оплачивать расходы и оплачивать их. Он создает монопольную ренту, которая, даже частичная или временная, обеспечивает существенную прибыль. Если бы не такой защитный политический щит, было бы сложно понять, как предприниматели могут накапливать капитал (Иммануил Валлерстайн, «Размер рыночной экономики», в Pierluigi Ciocca, под редакцией «Мировая экономика в двадцатом веке», Mill 1998).

На самом деле принято подчеркивать неадекватность национальных учреждений, ссылаясь на их размерную корректировку уровня деятельности все более глобальных компаний, только в связи с необходимостью контроля и надзора, особенно налоговых. Несомненно, это фундаментальный аспект, но «наднациональное» измерение также необходимо, чтобы сопровождать экспансию великих экономических групп на международном уровне, поддерживая их в борьбе за завоевание рынков посредством подготовки благоприятной территории, основанной на сети дипломатических и политических отношений. ,

Тенденция циклического развития, консолидации, кризиса и реструктуризации, затрагивающая каждый промышленный сектор, в случае обороны, предполагает постоянное переплетение политических и экономических аспектов, и это относится не только к способности «спонсорства», которую должны выражать правительства в пользу местного бизнеса. Приказы, назначаемые государством своей военной промышленности, должны быть такими, чтобы обеспечить достижение необходимой экономии за счет масштаба.

Нисходящая притча о военных расходах 90 уже вызвала дискуссию о необходимости того, чтобы основные производители оружия больше внимания уделяли экспорту. Великий кризис, вызванный разрывом пузыря на рынке недвижимости между 2007 и 2008, который вызвал напряженность в государственных бюджетах великих держав после интервенций, направленных на поддержку экономики, подтолкнул к дальнейшему взгляду в этом направлении.

В частности, чтобы получить глотки были (и остаются, несмотря на неопределенности, связанные с недавними финансовыми фибрилляциями в Азии и, прежде всего, с возможными последствиями для мирового экономического цикла замедления Китая), заказы развивающихся стран, на которые гиганты вооружений стремятся увеличить свои собственные критическая масса, и это может только усугубить конкуренцию, чтобы захватить их. Факт остается фактом, что великие группы защиты должны прежде всего иметь возможность рассчитывать на национальный эталонный рынок, который позволяет достичь необходимой производительной эффективности для проецирования себя на международный уровень.

Таблица 1: оборот производителей крупных систем вооружения. Значения в MLD долларов

Источник: авторская разработка данных SIPRI, Defense News

Важность деятельности по импорту-экспорту оружия нельзя недооценивать, учитывая, что продажа самолетов, кораблей, радаров или ракет за рубежом, особенно во времена разумных государственных бюджетов, помогает достичь эффекта масштаба, который способствует сдерживание затрат на все более сложные технологии. С этой точки зрения заказы, поступившие в последние месяцы после многих страданий, для 84 Rafale (который может прибыть вокруг 100, если интерес, проявленный правительством Малайзии в начале сентября), придет из Египта (24 ), Индия (36) и Катар (24) являются благом для Dassault.

Тем не менее имеющиеся данные показывают (даже при всех предостережениях из упомянутого выше случая), что, даже если на мировом базаре наблюдается тенденция к росту, вооружения подтверждают прежде всего "государственная" индустрия который по большей части работает для обеспечения внутреннего рынка и обусловлен политикой альянсов.

Легко понять, как сильно это влияет на европейскую оборонную промышленность, потому что не в состоянии рассчитывать на «внутренний рынок», фактически интегрированный из-за продолжающегося процесса континентального объединения, который не будет кратким и более того (несмотря на определенная романтическая концепция), она не может развиваться линейным и гармоничным образом, характеризуемой путем передачи суверенитета, федеральным властям, в большинстве случаев определяемым или консолидируемым национальными государствами, имеющими многовековую историю.

Согласно отчету IRIS (Institut de Relations Internationales et Stratégiques), рынок вооружений Европейского Союза в 2013 стоил 96 MLD в евро и представлял рабочие места 400.000. С точки зрения оборота это значение вдвое меньше, чем на американском рынке, но они, тем не менее, являются респектабельными цифрами, и Европа по-прежнему является вторым по величине производителем оружия в мире. Проблема заключается в рассредоточении сил, возникающих в случайном порядке европейских партнеров по некоторым важным аспектам.

В связи с этим в европейской прессе («Financial Times», в частности, неоднократно напоминал о проблеме) подчеркивалось, что, например, в отношении охотничьего рынка во всех основных международных тендерах дипломатические усилия ЕС делятся на поддержку трех разных самолетов: Eurofighter Typhoon, Rafale (фото слева) и Gripen (фото ниже), даже больше, чем Типичное американское предложение.

Заместитель директора IRIS Жан-Пьер Молни в этой связи отмечает, что: сегодня речь идет уже не о том, чтобы узнать, что является сердцем промышленной и технологической базы стратегической обороны, а о том, чтобы определить тот базовый характер, который принят всеми. Меры, которые должны быть приняты в этом направлении, требуют прежде всего: общее видение того, что подразумевается под стратегической европейской оборонной компанией, чтобы государства-члены могли применять их скоординированно ("Извлечь стратегию защиты бизнеса в Европе", декабрь 2014).

Отсутствие слияния EADS и Bae Systems, которое было показано в 2012, является символом деликатности противовесов и сопротивлений, с которыми должен измеряться процесс европейского объединения (не только в военной сфере), в определении континентального промышленного аппарата. , Очевидно, что объем, куда и как инвестировать в этом направлении, сливаются воедино на неравном пути, который должен обеспечить адекватные средства нападения и обороны для Европейского Союза.

(фото: RAF, web, Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, Armée de l'air, SAAB)