«Назад на Марс»

(Ди Андреа Тронконе)
16/09/15

Полезные соображения для тех, кто с 20 лет, OGGi

 

25 лет. Многие прошли с 20enne, я имел честь поступить в Авиационную академию, роль Навиганти Пилоти в «Марсе IV».

Очень короткое пребывание, а потом, когда я захотел начать «по-настоящему», что-то пошло не так, и я был потрясен.

Это была четверть века, время, которое пугает нас. Однако, по правде говоря, мне не кажется, что все эти годы прошли ... немного, потому что в 45 годы я все еще чувствую определенные чувства в свои двадцать (на самом деле, когда мне было 20, я был обременен взрослой ответственностью, в то время как я, как взрослый, я иллюзия способности переживать переживания, которые больше не принадлежат моему нынешнему возрасту), немного потому, что в моей памяти все те парни, с которыми я делил месяцы среди самых трудных в нашей жизни, всегда имеют одни и те же лица и всегда все мальчики 18 -20 лет.

Что произошло между мной и ними в этой четверти века? Разные переживания.

Для них карьера складывалась из рабочих мест в реальных оперативных миссиях, которые Италия не видела со времен Второй мировой войны. Для меня вместо этого попытка перестроить мою жизнь.

И самая естественная и «очевидная» попытка для тех, кто в детстве хотел стать военным летчиком и потерпел неудачу, - это попробовать маршрут «Гражданская авиация».

Нет ничего более неправильного, если учесть, что когда все начинается со «второго выбора», все начинается плохо и с учетом реальности, из которой состоит итальянская гражданская авиация (кумовство и кумовство - это только самые благородные качества, в то время как всякое дерьмо находит в этом окружении благодатную почву и легитимность, ничто не может произойти ни с чем, кроме второго и даже более разрушительного "разгрома". Особенно, когда вы тот, кто не любит вещи и взял девиз курса Марса IV («О, чтобы достичь или сломать») ...

В прошлые выходные я видел этих «парней» на прекрасном собрании и нашел их практически «нетронутыми» из-за того, как они были на человеческой стороне, и я не могу не впечатляться тем, как они сейчас, на профессиональной стороне.

Их профессиональная история мне не известна, но те украшения, которые носят на форме, говорят обо всем.

Настоящие украшения, а не "колоннеллони" нескольких десятилетий назад. Взятые в реальных военных действиях, а не в учениях, действующих в самых разных ролях (пилоты, штурманы, GARI и «Сервисы»).

И хотя я нахожу их с неизменной и взаимной привязанностью, разделяя обед в элегантной и не показной оправе, которая отличает офицеров, я наблюдаю за ними, поскольку они оказываются даже между собой.

То, что я увидел спонтанно, дало мне конфронтацию с тем, что я нашел "гражданской" средой (даже самой известной и не только связанной с миром полетов) в эти годы 25 ... Ну, расстояние - это то, что отделяет меня от Марса, ... но планета, а не курс!

Многие из моих товарищей по академии, оставаясь на службе, потеряли друг друга из виду и теперь оказались между собой и со мной. О чем они говорят? Из их семей, из надувной лодки, которую они купили, чтобы отправиться в отпуск, или из-за того, что, чтобы остаться с зарождающимся сыном "Kite Surf", вы должны оставаться в форме и заниматься спортом (может быть, не "кайт", а "виндсерфинг") «вы). Ни единого слова или упоминания о действиях, за которые сегодня все они награждены орденами и медалями.

Честно говоря, это был приятный сюрприз, потому что в «гражданском» мире, состоящем из аэроклубов и летных школ, я привык к некоторым высокомерным предметам, которые называют себя «командирами», когда они не приходят с униформой, летными костюмами и треками. о невежественных ловушках также о том факте, что если у вас нет названий, чтобы представить вас таким образом, вы совершаете преступление «подмены личности». Люди, которые ничего не делают, кроме как рассказывают всем и каждому с героическими поступками о времени, когда они спасли свой самолет (Piper или аналогичный, включая Airbus 320) из этой все более угрожающей груды или другой чепухи без всякой информации.

И те, для которых действительно есть названия? Оккио, потому что, если вы новичок, они всегда позаботятся о том, чтобы вы заплатили. От кофе в баре в аэропорту до лицензии Pilot, до квалификации самолета на их зарплату (конечно, не вашу, которой нет, или если она не защищена обычной работой), до проститутке, с которой они проведут следующую ночь. И все же они зарабатывают немало денег, скажем, по крайней мере, вдвое больше, чем они получают от моих бывших товарищей по академии.

И хотя 25 за годы Вооруженных сил выковывают в вас офицера штаба с беспрецедентным жизненным опытом, что они дают вам в цивилизованном окружении за все, за что вы платите, и что вы считаете инвестициями?

ИЛЛЮЗИИ, Да, особенно той, которой вас обучает профессия. Не говоря уже о моральных ценностях, традициях. Среди моих «гражданских» одноклассников единственная традиция, которую они на самом деле знают и выполняют с неукоснительным соблюдением, - это рекомендация. И я очень рад, что больше не имею с ними ничего общего.

Почему "иллюзии"? Потому что для обучения у вас должен быть опыт. Как тот, который теперь есть у моих товарищей по академии, и, конечно, не у тех недавно запатентованных детей, которые называют себя «командирами», изображающими из себя «Top Gun» и которые заставляют инструкторов рассчитывать общее количество часов полета в надежде достичь минимальные требования для «низкой стоимости».

«Иллюзии», - сказал я ... Ну, даже это слово изменило значение для меня в эти 25 годы.

Для нас, «марсиан», он недвусмысленно и однозначно отождествил себя с названием книги Ричарда Баха, которую мы читали, по крайней мере, 3 много раз до поступления в Академию, и которая стала для нас более просвещенной и важной, чем само Евангелие.

 

Сегодня, изучив классификацию Sciascia по мужчинам, средним мужчинам, Ominicchi и Quacquaraquà за мой счет, если бы я черпал вдохновение из названия книги Ричарда Баха, чтобы определить, как я усвоил эти годы жизни 25, я бы выбрал «Straniero alla Terra» »....