26 июль 1941, нападение на Мальту: жертва Тесея Тесея

(Ди Тициано Чиокетти)
26/07/19

Остров Мальта - в послевоенном повествовании о Второй мировой войне - представляет собой своего рода неприступную цитадель, способную сорвать попытки африканских корпусов по снабжению военно-морских сил, участвующих в смертельной борьбе против сил Содружества в Северной Африке.

Тем не менее, по крайней мере до весны 1941, Мальта не представляет угрозы для коммуникационных маршрутов между Италией и Ливией. Ситуация коренным образом меняется после перемещения итальянско-германских воздушных сил на греческий фронт, который затем распространился бы на весь Балканский полуостров. Кроме того, X Воздушный корпус Люфтваффе мобилизовался для надвигающегося вторжения в Советский Союз (22, июнь 1941), поэтому ему пришлось значительно сократить свое присутствие в южном Средиземноморье.

Учитывая ослабление угрозы ВВС Оси, командующий Средиземноморским флотом адмирал Каннингем решает сместить четыре эсминца на Мальте. После первых успехов в борьбе с итальянским флотом Каннингем убежден направить на остров легкую дивизию, состоящую из крейсеров и истребителей (с помощью радара), для нападения на конвои с грузом, предназначенным для итальянско-германских войск в Ливии.

Впоследствии на Мальте была размещена целая дивизия легких крейсеров и флотилии эсминцев: серьезная угроза для кораблей, используемых для снабжения сил Оси в Северной Африке.

Эта угроза беспокоит не мало Supermarina, и стратегические изменения в южном Средиземноморье проявляются во всей своей драме ночью между 15 и 16 April 1941, когда эсминцы 4 Королевского флота атакуют конвой Tarigo полностью уничтожить это.

После этого трагического события аналитики Supermarina убеждены, что Мальта станет отправной точкой для быстрых надводных частей, которые будут систематически атаковать прямые конвои в Северной Африке. Симптоматическое напоминание n.65 S / RRP выдано Supermarina: ...необходимо увеличить засады наших подводных лодок в водах, окружающих остров, а также минных полей, позволяющих ему, в пределах ближайших к входу в порт, таких же, где наши коварные транспортные средства должны работать с большей и более постоянной частотой ,

Через несколько дней после опубликования меморандума адмирал Раффаэле де Куртен, ответственный за штурмовые машины, связался с командиром X-Флотильиа MAS Витторио Моккагаттой, чтобы приказать ему спланировать рейд штурмовых машин на Мальту.

Остров является чрезвычайно сложной целью, особенно для преодоления препятствий и оборонительных систем на побережье.

Moccagatta, 26, апрель 1941 отправляет Де Куртену конфиденциальное сообщение, объясняющее операционные возможности для проведения атаки на Мальту. В отчете Моккагатта определяет в МТ (Motoscafo Turismo) единственное средство, способное ускользнуть от оборонительной системы, развернутой в Ла-Валлетте, указав, однако, невозможность неожиданного действия, учитывая размер входа в порт. Поэтому разогрев гипотезы является силовым действием, с использованием не менее восьми тонн, из которых три или четыре принесена в жертву для уничтожения препятствий.

Несмотря на озабоченность по поводу миссии, выраженную средами Supermarina, X Flottiglia уполномочена приступить к планированию.

Чтобы надлежащим образом проверить систему барьеров, которые защищают цель, Моккагатта посылает 25 и 28 May, две MAS для разведочного исследования мальтийских побережий, не приобретая при этом элементов, способных облегчить миссию. Учитывая ограниченность полученной информации, Supermarina решает отложить атаку.

26 Июнь Разведка MAS 451 и 452 проходит примерно в полутора милях от мальтийского побережья. На основании полученной информации принято решение приступить к выполнению операции. 30 Июнь, с базы Августы, плывет военно-морское соединение: серия неудачных попыток вынудит Supermarina отменить миссию.

В июле, однако, подготовка возобновляется с новым планом атаки. В этот момент на сцену выходит майор военно-морского флота Дженио Тесео Тесей, отец SLC (Siluri in Lenta Corsa). Ему удается убедить Моккагатту включить SLC в операцию вместе с МТ.

Таким образом, против Мальты будет проведена комбинированная операция, что сделает ее еще более сложной и рискованной. Почему Моккагатта соглашается изменить план (в первоначальном варианте SLC были исключены из-за невозможности ввода с подводными лодками из-за недостаточного знания местоположения вражеских мин) и принимает просьбы Тесея?

Я считаю, что в этом отношении слова адмирала Вирджилио Спигая проливают свет: Тесею Тесею также удалось приветствовать его идею участия в экспедиции с самоходными водолазами, которые были исключены из примитивных проектов, рассматривая только использование взрывных лодок: пугающе доказанный в физическом испытаниях, пройденных в драме Ириса и во второй экспедиции Scirè против Гибралтара, объявленный пригодным в течение шести месяцев в качестве водолаза для тяжелого сердечного дефекта, он хотел сжечь его, этот оставленный им остаток сердца, в незабываемом героическом подвиге ... Он был не более мастером, чем остальная часть его оригинала крепкого здоровья. Начальство не посмело помешать ему достойно потратить его. Поэтому было решено, что в экспедиции также приняли участие две самоходные машины, которые оказались ужасно сложными.

Объяснение Спигая проливает свет на набег, который, без тени сомнения, представляет собой явный тактический провал.

23 Июль, аэрофотосъемка Regia Aeronautica сигнализирует о сильном присутствии вражеских кораблей на Мальте: это ожидаемая возможность начать атаку.

День X установлен для 26 Июль 1941. Вечером 25 июля морские учения покидают Августа по пути на Мальту. Очевидно, что ни Supermarina, ни команда X Flottiglia не знают о наличии радаров, которые сводят на нет неожиданный эффект атаки и ставят британцев в положение для засады некоторых итальянских средств.

Оставляя в стороне превратности других членов миссии, мы сосредоточимся на разрушении моста Сант-Эльмо, который напрямую связан с исчезновением Тесея и его второго, Алсиде Педретти.

Из отчета корабля лейтенанта Коста, пилота одного из ГЗК: к точному 4,30 сеть должна была подскочить, потому что это было предусмотрено во всех операциях, в сочетании с современной воздушной атакой, которая должна была маскировать взрыв сети.

В этих обстоятельствах Тесей сказал мне следующие слова, которые стоит засвидетельствовать, благодаря моему показанию, вере и мужеству этого офицера, принесенному в жертву [я предполагаю, что я ничего не сделаю вовремя, кроме как принести свои SLC. В 4,30 сети придется прыгать и прыгать. Если будет поздно, я пойду к минимуму. Он ушел около 3,45. Он не мог успеть подойти к сети, чтобы провести очистительные операции с удобным авансом, чтобы отойти от зоны взрыва. В 4,45 я услышал взрыв. Майор Тесей преднамеренно пожертвовал своей жизнью ради успеха этого действия со своим вторым человеком, который хотел выполнить миссию с ним до конца, распыляя до минимума и прыгая с его бомбой.

Что касается конца Тесея и его второго, то остаются серьезные сомнения, учитывая, что свиней как правило, он был установлен в минуты 30, чтобы позволить злоумышленникам отойти от места взрыва. Поэтому добровольный взрыв взрывного груза должен быть исключен.

В 50 годы прошлого столетия - по мнению военно-морского эксперта Джозефа Каруана - обломки КРБ, все еще оснащенного взрывной головкой, были обнаружены, а затем, к сожалению, принесены для погружения в высокие днища вместе с другими пережитками войны, найденными вблизи побережья. ,

Наиболее правдоподобные выводы, похоже, снова сделаны Спигаем: получается ... технически проверено, что минимальная настройка светильников составляла 30 минут. Даже при минимальной настройке у операции должно быть достаточно времени, чтобы избежать эффекта взрыва. Ну и что? Поскольку прибор, безусловно, разрушен, следует ли думать, что пилот был захвачен препятствием или убит для предъявления обвинений, отличных от обвинения его прибора? Тайна.

Я думаю, что бесполезно слишком много расследовать, как происходили факты. Тесей - герой, призванный судьбой своего призвания к человеческой славе и к небесному миру.

Фото: веб