Напряженность в этой области, которая теперь определяется как мировой нефтяной перекресток, продолжает расти. В июле 11 Великобритания осудила попытку военно-морских сил иранской революционной гвардии предотвратить транзит через Ормузский пролив одного из своих нефтяных танкеров, британского наследия компании BP, через Ормузский пролив. В этом случае три пасдаранских автомобиля пытались заставить корабль остановиться, но оперативное вмешательство фрегата HMS Montrose (фото) Королевского флота, он бы предотвратил блокировку нефтяного танкера, встав между ним и иранскими скоростными транспортными средствами. CNN, также ссылаясь на иранские военные источники, также пояснил, что предупреждение британского флота не ограничивалось только словами: против иранских кораблей пушки Montroseгораздо более мощное и вооруженное подразделение, чем иранские моторные лодки, которые, таким образом, были бы вынуждены изменить свой курс.
Британское командование определило действия революционной гвардии «Провокация и попытка помешать свободному проходу» корабля, в то время как министр иностранных дел Джереми Хант подтвердил, что Лондон постоянно «Стремление к сохранению свободыà навигация ", Эпизод, кратко описанный здесь, также был бы снят некоторыми американскими самолетами, которые взяли бы сцену сверху. Несмотря на это, это обвинение было категорически и полностью отвергнуто гвардейцами революции, мощной вооруженной силой, которая отвечает только верховному лидеру аятолле Али Хаменеи, который действительно увеличил бремя, заявив, что, если они когда-либо решат захватить иностранные корабли, их средства «Они смогли бы руководить миссией плавно, решительно и быстро».
«Предполагаемая» попытка Ирана перехватить британский нефтяной танкер в Персидском заливе является лишь последним эпизодом эскалации напряженности в этом районе.В период с мая по июнь было совершено нападение на шесть нефтяных танкеров, и в этих случаях, даже без неопровержимых доказательств, США немедленно обвинили Тегеран. Затем Иран сбил американский беспилотник возле Ормузского пролива, рискуя нанести ракетный удар, который Трамп остановил только в последний момент. Затем игра продолжилась с выходом Великобритании.
Недавний эпизод фактически является прямым, почти объявленным следствием угроз Тегерана остановить неделю назад от сил Его Величества.à его танкера Грейс 1 в Гибралтарегде было принято решение об изъятии судна в течение 14 дней, и все члены экипажа были допрошены местными властями о грузе, почти 300.000 тонн сырой нефти, который был бы направлен в Дамаск. Подозрение заключается в том, что нефтяной танкер, покинувший залив в обход Африки, намеревался достичь Сирии, чтобы доставить свой груз в нарушение европейских санкций против режима Башара Асада.
Испанские источники, чье правительство оспаривает британский контроль над Гибралтаром, указали, что танкер был заблокирован подразделениями британского флота по запросу Соединенных Штатов. В этом случае президент Ирана Хасан Рохани, явно попросив немедленно освободить его танкер, пригрозил "последствиями" для действия, которое Исламская Республика определяет акт "чистого и простого пиратства", который произошел также в водах Интернационалы, подчеркивая также, что они не чувствуют себя обязанными приспособиться к ограничительным мерам Брюсселя против своего союзника Дамаска. «Это вы сделали коммерческие линии связи на море более опаснымиà вы увидите последствия сказал Рохани, добавив, что «Враг стремится ослабить безопасность в регионе», Президент здесь ссылается на американский беспилотник, сбитый в прошлом месяце с «резкой реакцией» Ирана.
Какова бы ни была правда, мы, безусловно, сталкиваемся с заявлениями, которые неизбежно ведут к дальнейшему усилению напряженности в одном из мест, которые сегодня имеют решающее значение для мировой торговли сырой нефтью. Таким образом, в то время как с одной стороны Лондон поднимает тревогу за свои корабли в Персидском заливе до самого высокого уровня, с другой стороны, Иран снова поднимает свой голос в отношении этого блока государств, образованного в основном Америкой, Англией и Израилем, с целью дискредитировать его и изолировать его. экономически и политически.
Последний инцидент последовал за объявлением президентом США об усилении санкций против Ирана как можно скорее и «существенно» в рамках плана Вашингтона по сдерживанию ядерной деятельности Тегерана. Затем сами Соединенные Штаты вновь заявили о своем желании создать коалицию стран, координируемую Вашингтоном, для обеспечения безопасности транзитных коммерческих судов в Персидском заливе и в проливе Баб-аль-Мандаб у входа в Красное море.
Операция определена в эти часы: согласно плану военно-морской коалиции, Соединенные Штаты будут снабжать командные корабли и вести наблюдение, в то время как союзники будут патрулировать и сопровождать коммерческие корабли под их национальными флагами.
Кажется, это своего рода переиздание стратегии, принятой пополамà из 80 лет, когда в Персидском заливе шла так называемая "танкерная война", один из фронтов ирано-иракского конфликта. В этом деле Италия играла ведущую роль в военно-морской группе 18, состоящей из фрегата 3, корабля поддержки подводных операций 1 (судно Anteo), качамина 3 и корабля снабжения команды 1. Командование военно-морской группы 18 было поручено самому блестящему адмиралу того времени: контр-адмиралу Анджело Мариани, который не разочаровал ожидания даже со стороны СМИ.
Миссия была настолько успешной, что внесла значительный вклад в улучшение имиджа и внимания к вооруженным силам Италии на международной арене. Это была одна из последних операций, проведенных в режиме «единой службы» без вмешательства современной удушающей бюрократии между силами. Учения для военно-морского флота были очень многочисленными и с течением времени ценились в реализации кораблей военно-морского права, например, на многоцелевых морских патрульных катерах, особенно оборудованных для операций в условиях гибридной угрозы, таких как Персидский залив.
источники:
https://it.reuters.com/article/idITKCN1U619U-OITTP
Фото: Королевский флот / IRNA / ВМС США