После статьи 25 октября нас (больше), Difesa Online смогла получить дополнительную информацию о технических характеристиках самолета M-346 FA (Fighter Attack).
Переходя к деталям конфигурации FA, базовый уровень обеспечивает:
- FCR GRIFO-346 (исследовательский радар и управление стрельбой, диапазон Х, когерентный импульсный допплер, многорежимный и многоцелевой режим), подготовленный отделом авионики и космических систем Леонардо. Это улучшенная версия радаров семейства GRIFO с улучшенными характеристиками и новыми возможностями.
В различных версиях радар GRIFO продается в более чем 450 блоках по всему миру и в настоящее время эксплуатируется в шести различных военно-воздушных силах на семи различных платформах.
- EWS (Electronic Warfare Suite), включая приемник радиолокационных предупреждений, мякину и дозатор, систему предупреждения о ракетах (с 8 инфракрасными и радиочастотными датчиками с охватом 360 ° для защиты от ракетных и радиолокационных угроз.
- Тактический TDL (стандартный канал НАТО 16 и не входящие в НАТО), чтобы обеспечить сотрудничество с другими силами и средствами той же коалиции посредством обмена в реальном времени и безопасным способом всей информацией / данными, относящимися к оперативной ситуации.
- IFF Interrogator поддерживать четкое понимание операционного театра посредством выявления угроз посредством активного и систематизированного допроса.
- RECCE Pod чтобы позволить вам выполнять разведывательные / SAR миссии, поддерживая в режиме реального времени связь с наземными станциями.
- TARGETING Pod разрешить лазерное наведение боеприпасов (LGB) и идентификацию ночных / дневных целей.
- ECM Pod разрешить прямое столкновение с враждебными целями.
Что касается вооружения, то предоставляется набор базовых линий (оружейный отсек от 12,7 мм, GPB Mk-82 от 500 lb; LGB Lizard 3; AIM-9L SIDEWINDER), за которыми последуют другие дополнения в соответствии с потребностями клиентов (Инфракрасные ракеты ближнего радиуса действия IRIS-T; пушка 20 мм; GPS / Лазерная бомба Ящерица 4; GBU-39 Бомба малого диаметра; Сера; и т. Д.).
Каковы присущие M-346 особенности, которые делают его подходящим, чтобы стать превосходным многоцелевым самолетом, эффективным и результативным по сравнению с другими конкурентами?
-
Аэромеханические характеристики, подходящие для истребителей поколения 4 ° / 5 °, благодаря превосходному соотношению тяги и веса.
-
Возможность выполнять долгосрочные миссии, благодаря снижению потребления и возможности дозаправки в полете.
-
Уменьшение пилотная рабочая нагрузка, благодаря наличию команд HOTAS,Дисплей на шлеме (HMD) с функцией Вне визированияпилотируемой работоспособности Офицер системы вооружений (WSO) на заднем сиденье и Беззаботная обработка гарантируется системой управления полетом FCS Передавать по проводной системе (FBW), который всегда обеспечивает маневренность в пределах полетной зоны проекта.
-
Высокая надёжность, благодаря передовым системам запуска и конфигурации с двумя двигателями.
-
высокая Эффективность обученияблагодаря возможности обучения для оперативного использования с использованием встроенного обучения при меньших затратах Боевая готовность пилотов по меньшей зависимости от Прямая поддержка.
-
Снижение стоимости одного часа полета, оценивается в порядке 50 / 80% по сравнению с истребителями 4 ° / 5 °.
-
Полная автономия для операций за пределами площадки, благодаря предоставлению Вспомогательный блок питания (ВСУ) и внутренний генератор электроэнергии.
Эти эксплуатационные возможности версии FA добавляются к тем, которые M-346 AJT (Advanced Jet Trainer) уже могут предлагать в качестве летательного аппарата. Агрессор e Компаньон Тренер за боевую подготовку пилотов (показана со значительным успехом и удовлетворенностью в операциях с итальянской и израильской аэронавтикой).
Разработка версии Истребитель Атака M-346 возникает из-за потребности рынка иметь перевозчика, способного выполнять оперативные задачи по сниженным ценам по сравнению с самолетами последнего поколения, такими как THYPOON и F-35, Мы говорим об обеих странах с ограниченными оборонными бюджетами и странах, в которых уже есть самолеты поколения 4 ° / 5 ° онлайн.
Если самолет, который уже выполняет роль Advanced Trainer, способен удовлетворить вышеуказанное требование, вы можете получить большие преимущества в снижении / оптимизации затрат на приобретение, эксплуатацию и материально-техническое обеспечение. Самолет M-346 AJT может удовлетворить это требование рынка.
Предварительные исследования Леонардо определили решение семейство продуктов M-346 легкий истребитель семейства самолетов (LFFA), который позволяет вам конфигурировать самолет в трех различных операционных версиях (для рынков, не входящих в НАТО, и для рынков НАТО), исходя из конкретных эксплуатационных и бюджетных потребностей каждого клиента.
В текущих оперативных сценариях, т.е. тех, которые не характеризуются вражеским и / или наземным районом вражеских сил, самолеты поколения 4 ° / 5 ° часто используются в низкооплачиваемых миссиях с высокими эксплуатационными расходами. Миссии, такие как непосредственная авиационная поддержка, запрет на поле боя, действия воздушной полиции, тактическая разведка и поддержка операций по спасению персонала в зонах боевых действий.
Разработка LFFA M-346 начинается с версии AJT, которая в настоящее время находится на линии FF.AA. Сингапура, Италии, Израиля и Польши. По сравнению с этой конфигурацией, особенность версии LFFA состоит в:
-
Обновление авионики для интеграции новых систем миссий: Fire Control Radar (FCR); Electronic Warfare Suite (EWS); Тактический канал передачи данных (TDL); IFF Имтеррогатор; Таргетинг Pod; RECCE Pod.
-
Интеграция и управление вооружением: ракета класса "воздух-воздух" с коротким диапазоном (SRAAM); оружейный отсек; Бомба общего назначения (ГПБ); Умная Бомба.
-
Структурное усиление (крыло и хвост), чтобы гарантировать надлежащую огибающую полета с внешними нагрузками на подводные точки 7 (они являются 5 в текущем AJT) и подвергаться серьезным условиям эксплуатации.
-
Обеспечение полной двойственности FT / FA против AJT, поддержание встроенной функции встроенной тактической системы обучения для всех операционных версий семейства M-346.
-
Гарантия интеграции с системой наземного обучения (GBTS) и системой поддержки миссий (планирование миссий, разбор полетов, мониторинг в реальном времени, управление и контроль) для всех трех версий семейства M-346.
Что касается Военно-воздушных сил, T-346A, используемый 212 ° Gruppo Volo 61 ° Stormo, для фазы IV учебного курса военного летчика, предназначенного для аэротаксической линии, также проводит учебную деятельность по поддержке с близкого расстояния ( CAS). Эти миссии проводятся путем максимально возможного отражения реальных оперативных миссий.
На самом деле подготовка включает в себя выполнение миссий CAS, выполняемых на двух самолетах, как днем, так и ночью (в последнем случае с помощью зрителей). Очки ночного видения). Миссии, как правило, выполняются при поддержке JTAC (контроллера атак присоединения к терминалу), который может принадлежать военно-воздушным силам или другим вооруженным силам, который работает непосредственно в поле или удаленно из RTMS (системы мониторинга в реальном времени - Мониторинг Миссии в реальном времени. В отсутствие JTAC миссии также могут выполняться автономно.
