MUV 70.20 топчется на месте. Речь идет о ВМ90, а точнее "ТОТОВМ"

(Ди Джанлука Челентано)
05/06/19

На окраинах казарм говорят в течение некоторого времени, по крайней мере, согласно слухам, однако может показаться, что MUV 70.20, Многоцелевой военный внедорожник 4x4средства, против которых многие критически указали пальцем, утверждая, что это военизированная копия Новый день, придется подождать немного дольше, прежде чем полностью зачисляться в наши вооруженные силы, окончательно заменив VM90, средство, к которому многие все еще привязаны.

Многие из них после презентации в Eurosatory 18 были не самыми нежными, и, признаюсь, когда я связался с Iveco для получения новостей о Новая военная газета, сделав небольшой снимок: «Я должен был назвать это MUV 70.20!» Но как я узнал раньше? Наблюдение ...

Производственная линия, особенно военная, следует точным кодам, и только после того, как я ее задокументировал, я понял, что аналогия с Новый день это только очевидно, это, как описано, специальная структура, которая в основном приравнивает его к легкому грузовику, сохраняя при этом внешний вид безвредного «фургона».

Оптимизация инженерной концепции автомобиля

В сети интересные изображения MUV 70.20 появляются в привлекательных версиях бой, но это, вероятно, автомобили и оборудование, поставляемые для других вооруженных сил, часто в странах, где нет автохтонного производства автомобильного сектора.

Казалось бы, очевидно, что производство и последующее использование современных военных транспортных средств следует концепции, которая может попасть воптимизация инженерной концепции автомобиля.

По существу, при использовании критерия оптимизации повторение транспортных средств с одинаковыми характеристиками будет запрещено, вместо того чтобы сосредоточиться на подразделении по классам.

Таким образом, в оперативном поле будут бороться представители легкого, среднего и тяжелого классов, включая бронетехнику, которым можно доверить логистические или тактические оперативные задачи в соответствии с реальными потребностями. За исключением MUV 70.20, для которого источники обороны рассекретили использование за пределами области, VTLM LINCE и FLYER (несколько единиц) будут "легкими", многоцелевыми, логистическими, санитарными или разведывательными, в то время как Супер АВ, Centauro Овен  "тяжелый", оставив в среднем классе я логистическая тактика Ивеко Астра.

Возможно, первые единицы Новый день а не MUV, который должен быть доставлен в оборону, это будут логистические версии, обычно требующие смешанного использования, которые взяли на себя очевидные перевернуть средств защиты.

VM90, обратно в старую школу?

Не исключено, что в ходе испытаний инженеры сравнили данные современных Военный универсал с хорошо известным и проверенным VM90, окончательно снятым с производства в 2010. Сравнение, которое выявит некоторые хорошие моменты в ветеране 40 E15 или хамелеон VM90 (v.articolo), родившийся в проекте 78 и проверенный на всех территориях до разрушения. Тогда это было сделано так ... и подано!

Однако, опять же, для честности новостей, было бы разумно думать, что также может быть чисто экономический фон, некоторые из которых связаны с сокращением расходов на оборону и закупками.

Похоже, что итальянская армия заказала Iveco Defense Vehicles поставку скважинных блоков 50 рестайлинга VM90, вероятно, в версии TT торпедаТаким образом, вполне вероятно, что летом производственные цепочки Iveco Bolzano будут возобновлены для поставок автомобилей осенью.

Чтобы рассказать вам все, дорогие читатели, эта новость не звучит для меня как новинка, на самом деле, помимо звуковой критики, ее качество замечательное и, не подвергая себя опасности, эпизод такого рода, который, как я считаю, уже происходил ранее возможно в 2010.

Как я это вижу ...

В автомобильной сфере я следую за школой мысли, возможно, немного ретро, ​​и я предпочитаю конструктивные концепции, основанные на простоте - то, чего нет, не может сломаться, - но также и на обязанности дирижера знать и думать о действиях, которые должны быть выполнены, не полагаясь слишком много на бортовую электронику. Самые сложные и электронные системы - некоторые естественно необходимые - я считаю их более полезными, чем что-либо еще, чтобы уменьшить усталость; «Но чтобы чувствовать себя комфортно, всегда есть время». Личное мнение понятно.

Новая жизнь для VM90, среди новинок - взрывобезопасность

Мы уже встречали DVD Truck 4x4 (Подразделение оборонных транспортных средств) Вероны, и я описал его миссию по обновлению вампиров под руководством Алессандро Поццани.

Считаете ли вы, что VM90 изъят в департаментах с модальностями, о которых я упоминал в предыдущей статье, отчасти у него новое будущее уже за восемь месяцев до обмена с Вооруженными силами.

Среди клиентов компании, помимо частных покупателей, есть такие институты, как Гражданская защита, Итальянская армия, Карабинеры, добровольческий военный корпус ЧРИ, а также сами транспортные средства IVECO DEFENSE.

Обработка от А до Я

Компания, начиная с каркаса различной толщины по сравнению с гражданской производственной линией, занимается покупкой, строительством, преобразованием, наладкой и капитальным ремонтом и специализируется на продаже кузовов со специальным оборудованием, которое будет использоваться для офиса, мобильного цеха, лаборатории. амбулатория / скорая помощь, пожарная машина / лестница.

Получив заказ и забрав автомобиль, в данном случае Iveco VM90, автомобиль разобран и полностью разделен на составляющие: шасси, кузов и двигатель.

Рама и конструкция перед перекрашиванием подвергаются тщательному ручному шлифованию для удаления ржавчины и наслоений, в то время как пескоструйная обработка не практикуется, поскольку любые остатки процесса могут поставить под угрозу окончательную окраску или образование из-за их микроскопической консистенции. , трение и износ. Оригинальный кузов - это часть автомобиля, которая почти всегда регенерируется, возможно, следуя новому дизайну в соответствии с потребностями клиента или в связи с его будущим использованием.

Подумайте о 4x4 DVD Truck. Я видел полную реконструкцию кабины MMW 135.

Двигатель капитально отремонтирован, некоторые детали заменены, другие восстановлены, а другие обновлены. Интересны генераторы для военного использования с гораздо большей эффективностью, как в случае с ACTL. Тормозная группа также разобрана и отремонтирована, а в некоторых случаях увеличена, и вся обработка в конце цикла подвергается тщательному тестированию перед выдачей обычной регистрационной карты.

Окончательная сборка происходит с точностью «портного» (другое прозвище Поццани), которую я бы сравнил больше с опытным гравером: это наиболее технически тонкий этап работы, но также и тот, который приносит наибольшее удовлетворение при возвращении готового продукта. к новой жизни.

«ТОТО ВМ» Взрывобезопасность, о чем это?

Мы видели, как половина бывших Вооруженных сил возвращается к жизни, но будет интересно узнать, что многие из них даже возвращаются для выполнения функций общественного пользования.

Поццани приводит простой пример: «Даже при использовании обычного фена возникает незаметная искра. Достаточно, в случае наличия газа, чтобы вызвать взрыв ».

По этой причине авторитетные консорциумы обратились к DVD Truck 4x4, чтобы определить решение проблемы риска детонации во время подземной обработки, где невозможно избежать попадания газовых карманов во время бурения.

Следуя очень строгим правилам BERTINEX, первый итальянский дебют традиционного взрывозащищенного модифицированного автомобиля был применен именно на бывшем армейском Iveco VM90. TOTO SpA Costruzioni Generali Group, одна из крупнейших итальянских компаний, связанных с созданием крупных общественных сооружений, осознала важность использования традиционного модифицированного взрывозащищенного автомобиля для обеспечения безопасности на месте.

Отсюда и славное прозвище ТОТОВМ, сразу после зачисления в наш хамелеон для работы на A1 Pass Variant.

Думаю, что также CAVET, высокоскоростной консорциум, и PIZZAROTTI SpA для консорциума TAV, смогли безопасно выполнять работы благодаря этой идее, примененной к Iveco VM90; машина, как мы видели, с тысячей коннотаций, включая амфибию, короче говоря, более чем многоцелевой по уважительной причине, просто «хамелеон», термин, который ему идеально подходит ...

Как это сделать?

Представленный на SAMOTER 2011 первый экспериментальный автомобиль, в нем отсутствовала вся традиционная электрическая система, хотя и упрощенная для военных версий.

Благодаря тщательной работе и приборам, которые обнаруживают даже малейшую электрическую активность, DVD Truck 4x4 полностью изолировал и защитил новую линию электропитания (своего рода CAN. Bus), изменив все электрические компоненты и исключив всю проводку.

Многие из вас теперь будут утверждать, что дизельные двигатели не имеют ничего общего с электричеством, и, на самом деле, я тоже так думал, но просто попытайтесь подумать о простом запуске двигателя или включенном свете в мрачной подземной среде.

Очевидно, что анти-фрагментация VM90 идентична коробочной версии, но только через несколько минут вы начинаете замечать первые различия в фарах или мигающем свете на крыше. Это во всех отношениях другая машина, и, просто чтобы дать вам представление, тот же элемент управления стеклоочистителя герметизирован и сделан из компонентов, которые не являются коммерчески доступными.

Батарея и стартер исключены, а корпус турбины переработан так, чтобы получать охлаждение только от воды. Температура масла на самом деле может быть триггером.

Компьютерная, автономная и герметичная система Bertinex от Magnago выполняет функции черного ящика, а также управление бортовыми системами.

Я не знаю, как сообщить о затратах, но не секрет, что эта технология высоко ценится другими странами. Сделано в Италии наносится на традиционную среду.

любопытство

Для июньского парада 2 Гражданская защита должна была продемонстрировать конкретный VM90, и, учитывая сжатые сроки, Iveco заказала DVD-диск Truck 4x4 для срочной работы. Отремонтированный автомобиль с росписью цвета слоновой кости, выполненной в рекордно короткие сроки, был представлен в установленные сроки.

Я посвящаю статью Маэстро

Великому Ники Лауде, застенчивому человеку и, возможно, «не очень общительному» (подумайте, что Ники поблагодарил своего коллегу Артуро Мерзарио за то, что он украл его у огня только тридцать лет спустя). Тем не менее, он оказался настоящим и смелым пилотом старой школы, где диалог между машиной и водителем был фундаментальными качествами. Решительный человек, возможно, не очень экстравертный, но который никогда бы не ударил тебя в спину. Очень немногие любят его.

Фото: Iveco Defense Vehicles / Deba Bedrijfswagens BV / веб-сайт / автор