Несколько дней назад Difesa Online опубликовала еще один статья относительно боевого танка ARIETE. В частности, были выделены некоторые критические вопросы (которые могли способствовать гибели капрала Бисконти в 2006 во время учений) транспортного средства, которое по экономическим причинам не будет решен с запланированной - и в настоящее время финансируемой с помощью 35 млн. - программой обновления.
Наш журнал часто предлагает - в полной автономии - защита для оценки других вариантов, таких как покупка иностранных вагонов, таких как Leopard 2A6 / 7 и MERKAVA Mk-IV. Предложение продиктовано желанием избегать (насколько это возможно) другие трагедии, подобные той, что произошла в 13 много лет назад, кроме того, конечно, чтобы иметь возможность распоряжаться бронетанковыми подразделениями, оснащенными соответствующими средствами для современных операционных.
Некоторые читатели, комментируя вышеупомянутую статью, указывали, что израильский вагон вовсе не является очень хорошим средством (называется "устаревший вагон"), но даже более критично, чем ОВЕН.
Будучи убежденными в нашей работе с независимой информацией, мы считаем необходимым дать некоторые разъяснения по поводу MERKAVA и, таким образом, опровергнуть высказанную критику..
Октябрьское 6 1973, в начале войны в Йом Кипур, израильская армия могла развернуть над 500 MBT M-48A3 и M-60A1. Как только конфликт закончился, некоторые из них продолжали действовать вокруг 200, другие были уничтожены египетскими противотанковыми ракетами (поставленными Советами) AT-3 SAGGER.
Израильский танковый корпус понес тяжелые потери как на машинах, так и на людях. Однако уже в годы 70 израильские инженеры и инженеры начали разработку новой MBT. МЕРКАВА (колесница).
Революционное транспортное средство (введено в эксплуатацию в 1979), разработанное с максимальным вниманием к защите экипажа, о чем свидетельствует расположение двигателя.
Фактически, в отличие от других MBT, у MERKAVA был передний двигатель, элемент, который способствовал усилению защиты транспортного средства (покрытого композитным материалом) на передней арке (таким образом, в задней части корпуса можно было разместить 4 fucilieri).
Первая оперативная работа в Ливане в 1982 (операция «Мир в Галилее»), где он продемонстрировал свои качества, превзойдя сирийский T-72.
Первая модернизированная версия появилась в следующем году, MERKAVA Mk-II отличалась своей оригинальной моделью для усиленной брони башни, усиленных боковых крышек юбки, установкой двигателя Teledyne Continental AVX-12-A1790 от 7 HP, обновление системы стрельбы Matador и конфигурации миномета Soltam от 950 m, перемещенного снаружи внутрь башни и оснащенного системой стрельбы с дистанционным управлением.
Самые последние версии Mk-II были обозначены: Mk-IIB, с ИК-оптикой; Mk-IIC с усиленной броней на вершине башни для улучшения защиты от атак сверху.
Особенность проекта, на наш взгляд, заключается в том, что MERKAVA была задумана таким образом, чтобы обеспечить модернизацию и усовершенствование на основе уроков, извлеченных из полевых операций (только этого будет достаточно, чтобы вырыть пропасть с дизайном ARIETE).
С учетом этого MERKAVA Mk-III (произведенный в образцах 1989 между 780 и 1990) поступил в эксплуатацию в декабре 2010.
Это совершенно новый MBT, значительно улучшенный во всех его аспектах, от мобильности до огневой мощи и защиты.
Mk-III имеет слегка вытянутый корпус для размещения нового турбодизельного двигателя V12 Teledyne Continental AVDS-1790-9AR от 1.200 HP. Основное вооружение состоит из новой пушки MG-251 от 120 mm, которая, как и от 105 mm M-68, может стрелять израильскими ракетами LAHAT (Laser Homing Attack), заряженными в HEAT в тандеме. Новая и сложная система управления стрельбой была связана с новой деталью, с лазерными обозначениями, в то время как защита вагона была полностью пересмотрена с принятием модульной композитной защиты, которая позволяет непрерывное технологическое обновление, а также в возможность повреждения, быстрая замена.
В 1995 (ARIETE еще далека от ввода в эксплуатацию) происходит первое обновление Mk-III с пакетом BAZ (ястреб), который включает в себя установку ATT (Automatic Target Tracker) для системы ведения стрельбы, таким образом позволяя фургону вести огонь при движении по чистым целям их в движении. Баллистическая защита еще больше усиливается благодаря внедрению новой модульной дополнительной оболочки под названием Kasag, изготовленной из композитного металлокерамического материала. Кроме того, была принята централизованная система кондиционирования воздуха и защиты NBC и независимый перископ ИК для вагона.
В 2004 MERKAVA Mk-IV вводится в эксплуатацию, что отличается от предыдущих версий благодаря новой конструкции башни и корпуса.
Башня не включает серверную дверь (которая может принимать удары со склада, состоящего из двух вращающихся барабанов, установленных в задней перегородке. Полуавтоматическая система загрузки, которая содержит готовые к использованию выстрелы 10 четырех различных типов, выбираемые автоматически, он оснащен электрическим приводом, и выбор готовых к использованию снимков контролируется микропроцессором), чтобы улучшить его защиту от атак сверху. Основное вооружение всегда состоит из гладкоствольной пушки 120 мм, но в версии MG-253, способной выдерживать большее давление, чем MG-251.
Что касается погрузки, вместо этого, когда вагон движется по пересеченной местности, это может негативно повлиять на безопасность экипажа. Как и в большинстве боевых поплавков, огнестрельное оружие стабилизируется как по высоте, так и по наклону во время движения, но ствол меняет угол наклона относительно уровня наклона башни.
Чтобы избежать этого, была установлена новая система, которая блокирует ствол под определенным углом во время процесса загрузки, чтобы упростить последовательность введения выстрела; впоследствии ствол восстанавливает свое предыдущее стабилизированное положение после завершения загрузки.
Mk-IV оснащен усовершенствованной интегрированной системой управления стрельбой, которая использует баллистические расчеты, выполняемые сложным бортовым компьютером, программное обеспечение которого запрограммировано на учет всех параметров, которые могут влиять на баллистическое уравнение.
Система слежения ATS (Automatic Tracking System) второго поколения ловит цель на расстоянии нескольких километров, автоматически преследуя ее, независимо от того, движется ли она по земле, является ли она низколетящим вертолетом.
Затем прицел наводчика начинает последовательность огня независимо от уклоняющегося действия, которое может предпринять цель.
Движущийся огонь стал возможен благодаря сверхбыстрой электрической системе стабилизации башни, которая позволяет зафиксировать цель на цели, даже если вагон движется по пересеченной местности.
Последняя появившаяся версия - Mk-IVM, оснащенная системой активной защиты TROPHY - известной как ASPRO-A от имени Tsahal или, что более привычно, MEIL RUACH (ветрозащитная рубашка) - от Rafael / Elta. Первая бригада с новой версией стала работать в 2011. Система TROPHY успешно перехватила ракеты и противотанковые ракеты, в том числе AT-14 SPRIGGAN, выпущенный боевиками ХАМАСа в Газе во время операции 2014 Protection Margin.
В конце нашей дискуссии по MERKAVA мы можем сказать, что это, конечно, не устаревший MBT. С момента ввода в эксплуатацию он постоянно обновлялся, что стало результатом опыта, накопленного израильским танковым корпусом в бесчисленных реальных операциях.
Наличие пропеллера в переднем положении представляет собой элемент дополнительной защиты, решение, принятое, в частности, в отношении CENTAURO I и II.
Очевидно, что нерушимая колесница не существует
Во время Второй ливанской войны 2006 израильский танковый корпус потерял в бою 52 из 400 Mk-II, III и IV, использовавшихся в бою (хотя большинство было сильно повреждено, более уничтожено). Потери, вызванные главным образом тактическими ошибками и отсутствием надлежащей подготовки экипажей.
Фактически, как наглядно продемонстрировали последние операции, доктрина изменилась, моделируя себя концепцией тотальной асимметричной войны, когда колесница, которая сначала стреляла и наблюдалась с больших расстояний, все чаще сталкивается с небольшими командами на небольших расстояниях. оснащен новейшим противотанковым оружием.
Поэтому новые операционные сценарии навязывают не только адекватные средства, но и тактику, которая позволяет нам наносить как можно меньше ущерба.
ARIETE был разработан в середине холодной войны, так как считалось, что советские танковые дивизии на пороге Гориции столкнулись. Конец советского блока привел к резкому сокращению расходов на оборону, отсрочив ввод в эксплуатацию АРИЭТЫ на 10 лет. В 2002 образец вагона с дополнительным комплектом защиты был представлен на Eurosatory в Париже (ошибочно думали об обновленной версии под названием C-2), в действительности это был только макет.
Программа обновлений, которая повлияет на ARIETE, не позволит ей работать с будущими театрами военных действий, однако министерство обороны будет инвестировать огромные средства, которые вместо этого можно было бы использовать для приобретения более современных MBT.
С другой стороны, то, что без каких-либо различий проявляется в истории проектирования MERKAVA, - это система стран, которая инвестирует в вооружения с целью гарантировать выживание еврейского государства и его позиции в международном контексте.
Фото: IDF / web
