Ловкий и тактический как PUMA: но на этом носителе мнения противоречивы

(Ди Джанлука Челентано)
10/12/18

Истоки его истории уходят далеко в прошлое, вероятно, с 1968 года, когда был определен проект легкого и универсального броневика для городского или военного использования, который поступил на вооружение семь лет спустя как инновационная машина, произведенная тогда ОТО Мелара сегодня компания Леонардо.

Концепция, рожденная во время холодной войны, которая была трамплином для последующего B1 Centauro, ВБМ стрелка и VBA SUPERAV, с которой на первый взгляд вызывается сильная привлекательность, даже если задачи (и классы) явно отличаются друг от друга.

Я избавлю вас от истории моторизованного цилиндра, просто упомяну тот факт, что прототипы датируются концом 800 и ранним 900, но идея уходит своими корнями даже во времена древних египтян и греков.

Благодаря прозвищам львов, пантер, тигров, запечатленных на стенах оперативных и обучающих роты нашей армии, связь с безудержной дикой природой создала прекрасное пространство даже во имя военных транспортных средств, особенно тех, которые имеют особенности эксплуатация похожа на лесных хищников, таких как Lynx или самый массовый Медведь o Гризли.

Бронетранспортер PUMA APC

Вероятно, военное выступление Puma они стоят между Multirole Lynx и самый большой 8x8 CentauroЗанимая то пространство, которое полностью видит транспортное средство, хотя и легкое, от линии фронта, которое высоко ценится пехотой, хотя была некоторая критика.

Его прародителями были Fiat-Oto Melara 6616 и 6614 (фотографии), которые использовались армией, а также полицией, и их эволюция превратилась в современный проект. Pumaпредставлены в конце 80 и все еще работают в разных отделах, даже если их часто заменяет Centauro и от стрелка.

Хотя Puma он представил себя вооруженным силам с подлинными и интересными характеристиками: вокруг него тянулись немало суждений о бесполезности, сопровождаемых критикой выбора тактических средств в свете и без того деликатного оборонного бюджета.

Действительно превосходные характеристики Centauro ввод в эксплуатацию в 1992 и относительная задержка в представлении LMV Lynx, приписываемая бронированной 90 VM, задача, которая позже будет рассмотрена Puma, Спор, вероятно, заключается - и мы уже повторяли это несколько раз - в том, что не произвел Lynx своевременно в качестве транспортного средства на полпути между 90 AR и бронированным транспортным средством 8x8; выбирая поэтому единственные главные расходы, учитывая, в частности, чрезвычайную геополитическую ситуацию периода.

Его конструкция получена на платформе с плоским бронированным корпусом и предлагается в версиях 4x4 и 6x6, первоначально в качестве стандартного транспортного средства для перевозки войск, а затем в вариантах скорой помощи, командном пункте или в качестве реальной платформы, запускающей ракеты для ПВО или противотанковая но и как минометная дверь. Прерогатива проекта на Puma на транспортном средстве, во всех его вариантах, устанавливается воздушная транспортабельность на CH47.

Жилое пространство позади двигателя закрыто под корпусом, по крайней мере в ранних версиях, баллистическими панелями, в то время как органы движения по двум осям кажутся непокрытыми, и поэтому вполне вероятно, что некоторые органы, важные для движения, уязвимы для атак СВУ, способных остановить марш Puma, Однако у меня нет данных, чтобы проверить последующие изменения для полного покрытия корпуса.

Техника

Его двигателем Fiat OM 8042.45, расположенным спереди и с соответствующими модификациями, вероятно, также на ходу и турбине с изменяемой геометрией, является известный турбодизельный цилиндр 4 от 3.9 cm³, который обеспечивает 180 cv, один из самых мощных двигателей в семействе четырехцилиндровых также используется для некоторых версий в производстве Iveco Eurocargo.

Трансмиссия использует автоматическую коробку передач с блокировкой преобразователя, начиная с 5 км / ч, что обеспечивает хорошую производительность и тормоз двигателя, если вы хотите вручную масштабировать свои шестерни 5. Самый современный Puma они собраны с RENK всегда с пятью автоматическими механизмами. Он имеет центральный разделитель, который всегда гарантирует крутящий момент на колеса 4 или 6, при этом исключая его, крутящий момент делится на неподвижные оси, как внедорожник; система должна быть аналогична той, что была принята для Eurocargo 4x4.

Независимые гидропневматические подвески со схемой МакФерсона и дисковые тормоза с антиблокировочной системой АБС превосходно выполняют свою работу с учетом относительной эластичности накладки и интересных тормозных путей, даже если неясно, есть ли замедленное движение. В версии 4x4 он может транспортировать 4, которые становятся семью в более длинной версии 6x6. Его система освещения позволяет допускать проезд по автомобильным дорогам, когда скорость, на которой тахометр проходит через зеленую половину, составляет около 120 км / ч с диапазоном 700 километров. Хорошо помнить, что поездки Puma в рабочем месте, если они не происходят на вертолете, большую часть времени они происходят на тактической платформе Adamoli, Bertoja или Isoli Iveco ASTRA ACTL.

Относительно плоская линия высотой всего два метра дает Puma Хорошая устойчивость и ассоциация вождения с 90 VM, защищенным в слаломе от грязи, воспринимаются как качество.

Сиденье водителя слева с регулируемым рулевым колесом, а также сиденье водителя, которое позволяет водителю входить сзади, но всегда строго со шлемом, необходимым для всего экипажа, даже во время испытаний. В версии 6x6 только первые две передние оси имеют разную геометрию.

Ниже чем Lynx

Конечно, Lynx Он был подготовлен, но впоследствии выравнивание и размер шин делает разницу, когда помимо правильного или сомнительной защиты на корпусе, от участка враждебной области может детонировать СВУ нашего прохода.

Интересно, и не могло быть иначе - углы атаки внедорожного Puma которые не подлежат сомнению, как угол наклона зубчатой ​​передачи в соответствии с нато, 60% -31 ° - фронтальный и 30% -17 ° - боковой стандарт. Однако, принимая во внимание отделку салона и его 11.00-16, использующие спущенные шины или пуленепробиваемое ядро, дорожный просвет Puma против 39 сантиметров (инфомоторов), просто чтобы дать вам представление о 47,3 Lynx (31.5 на дифференциале) и сантиметры 42 столетия, которые мы хотели бы назвать своего рода метаморфозой Puma. Электрическая система с двойным контуром 24 В более чем удовлетворительна, а диапазон рабочих температур от -32 до +49 ° C.

Защита и особенности

Данные о баллистической защите транспортного средства зарезервированы, но воздействия на публику в более поздних версиях ясно дают понять, что его структура частично сделана путем литья (немного похоже на цистерны), в то время как в других областях это сварено с использованием сплавов стальные и баллистические плиты. Толщина пуленепробиваемого стекла на двух боковых дверях в форме клина, широкая, как рука, не останется незамеченной.

Менее двух метров в длину и 5.50 6x6 и 4.76 4 для 4x4, его ширина составляет два метра, что делает его, подобно кошачьему, способным маскировать замаскированные и в то же время быстрым в рабочем кадре, функции и размеры, также полезные для воздушный транспорт. Его стороны расклешены со всех сторон и создают видимость, особенно у 4xXNUMX, автомобиля, возможно, немного «загадочного, но, несомненно, опасающегося.  

На поверхности есть дверь с бронированным кристаллом, прикрепленная к раме, которую можно сложить у проводника, одна рядом с пулеметом с пятью гипо-точками и третья сзади, плюс два официальных боковых отверстия и задняя.

Это может быть связано в башне с MG 7,62 или одним наименее в качестве альтернативы Браунинг от 12,7, пулемет, который применял и использовал перпендикулярно VM90TT, создал значительный крен в среду, даже если он все еще.

В зависимости от конфигурации, он может использоваться в качестве основы для пусковой установки BGM-71 TOW или Milan и имеет несколько запусков дыма, но его список защиты и реакции на огонь очень длинный.

Сложная система фильтрации кондиционирования воздуха гарантирует OTO Melara защиту от NBC, а также хорошие качества при прохождении через брод с погружением в сантиметрах 70, что в действительности, вероятно, больше. Существует также автоматическая система пожарной сигнализации, общая черта которой теперь есть и в гражданском секторе в моторном отсеке автобусов, но, возможно, с сомнительной полезностью, если мы посмотрим на автобусы, которые стали объектом внимания в Риме.

Спереди имеется складной ножницы для кабеля, чтобы защитить проводника и пулеметы, когда они работают с туловищем вне транспортного средства, в то время как сзади есть мощный электрический брашпиль, который в версии 6x6 через соответствующих рефералов также прибывает впереди, немного как было в случае с 70 ACP.

Количество, конкуренция и расходы

В сфере обороны я Puma они должны быть около единиц 540 между версиями 4x4 и 6x6, некоторые из них в зеленой ливрее. Возможно, они блеклые, но наверняка полны воспоминаний о рычаге, другие - в современной пятнистой ливрее. Однако нам приятно помнить, что Италия независима в производстве превосходных тактических автомобилей.

С другой стороны, в мире этот тип бронетехники для пехоты и войскового транспорта в значительной степени предлагает заменить гусеничные машины или рестайлинг исторической M113, по крайней мере, в контексте НАТО или в западном блоке. Таким образом, предложение широкое, просто вспомните французское производство с VAB (фото) Armée de terre или немецкое с Mercedes Benz G-класса, а не испанский BMR-600 или израильский БТР Eitan.

Все автомобили, которые каким-то образом происходят от грузовиков, сегодня, как мы знаем, обладают высокими характеристиками и устойчивостью к дороге и которым больше не требуется непропорциональная ширина колеи, чтобы удерживать их на дороге, а не гусеницы для движения по самой опасной местности. Технология, которая принесет пользу колесной машине по сравнению с гусеничной машиной, предлагая настоящие танки, подходящие для нового типа конфликтов, часто нетрадиционных и иногда ведущихся в тылу с использованием самых сложных компьютеризированных систем реагирования.

Выбор типа средств, аспект, который способствует тому, что оборонный бюджет сегодня еще больше находится в центре внимания, играет решающую роль, но мы считаем, что военное производство - это прерогатива, которая, помимо того, что остается внутренним для страны, должна быть более внимательной и внимательной. Италия обладает всеми характеристиками и качествами, которым позавидует весь мир. В этой связи кто-то напомнил мне среди различных примеров дыру в воде, образовавшуюся в результате вложений в механического мула (v.articolo).

Я посвящаю статью ...

В пехотной школе «Fortior ex adversis resurgo» в Чезано и всему личному составу его полка, тыловых и учебных батальонов бригадному генерал-командиру Массимо Мингьярди, но даже если вы позволите, в моем военном училище 80-го полка пехота Рим ди Кассино, "тогда Баттальоне".

(фото: веб / Axel XCIV / Ministère des Armées)