В настоящее время дислоцированы три полка наземной артиллерии (185 ° RGT арт. Десантники бригады Folgore использует полосатые минометы MO-120 RT от Army 120 mm), боевая гаубица FH-70 от 155 / 39 mm является продуктом международного сотрудничества.
В 1968 меморандум о взаимопонимании подписан Соединенным Королевством и Федеративной Республикой Германия для совместной разработки гаубицы 155 mm, предназначенной для замены британской пушки 140 mm и гаубицы M-114 из 155 mm, поставляемой армии западногерманский.
Основными характеристиками для произведения были: высокая скорость стрельбы с высокой скоростью стрельбы; дальность и летальные эффекты увеличились за счет применения новой серии боеприпасов; высокая мобильность и легкая зарядка аккумулятора.
Созданы прототипы 19 (тем временем проект называется FH-70), а в 1970 Италия полностью связана с проектом.
Новая гаубица построена на трех производственных линиях: одна в Великобритании (Vickers Shipbuilding a Engineering Ltd), одна в Федеративной Германии (Rheinmetall), одна в Италии (OtoMelara).
Великобритания заказала изделия 71, Германия 216 и Италия 164.
У каретки есть убирающиеся хвосты, и в ее передней части установлен вспомогательный двигатель (ВСУ). Это позволяет гаубице самостоятельно передвигаться по дороге и по пересеченной местности с максимальной скоростью 16 км / ч. Вес в ходовой части и в бою равен 9.300 кг.
Чтобы удовлетворить потребность в быстрой стрельбе, установлена полуавтоматическая система загрузки, которая работает под любым углом возвышения. Максимальная скорость съемки в три кадра может быть достигнута за секунды 13, тогда как нормальная скорость составляет шесть ударов в минуту.
Гаубица FH-70 использует четыре основных типа снарядов: HE весом 43,5 кг; туманный (выброс снизу); источник света (поставляет один миллион свечей за одну минуту); американский полуавтоматический проектируемый M-549A1, имеющий диапазон метров 30.000.
Недавно 3 ° Горный артиллерийский полк бригады Юлия переживает возврат к обслуживанию гаубиц от Oto 56 от 105 / 14 mm, снятых с эксплуатации в течение нескольких лет.
Предназначенная для оперативных нужд альпийских бригад (удобство транспортировки по горной местности) и бригады десантников (возможно, авиолансио), шарнирная гаубица Oto Melara 56 mm от 105 mm вошла в производство в 1957 и была принята многими другими странами. В 1984 2.400 был произведен образцово, использовался в военных операциях во многих театрах.
Британцы использовали его на юге Йемена и во время конфликта на Борнео; аргентинцы в сельской местности Фолкленда.
Гаубица имеет очень короткое пламенное впускное отверстие с мульти-дефлекторным тормозом, гидропневматическим тормозом и винтовой возвратной пружиной, вертикальным скользящим клиновым затвором. Каретка относится к типу с убирающимися хвостами, а колеса оснащены шинами для высокоскоростной буксировки.
Модель 56 может быть разбита на грузы 11 для перевозки по пересеченной местности, а в упражнениях щит снимается для уменьшения веса. Гаубица может тянуться рысью или переноситься на вертолете AB-205.
Боеприпасы включают в себя проект HE с весом 21 Kg, что максимальная начальная скорость 472 м / сек., Но могут также использовать HEAT снаряды, которые весят 16,7 Kg и могут сверлить 102 мм стали.
В итальянской армии он был заменен французскими тяжелыми минометами на 120 мм, однако годы миссий за границей показали полезность возможности иметь артиллерийские орудия с различными баллистическими и транспортными характеристиками, например, принадлежащие Ото 56 от 105 / 14 мм.
Фото: итальянская армия
