Китай: новый космический вектор в два этапа и гиперзвуковой

Мы уже сообщали об этом в прошлом мае (v.link¹) об успешном испытании первого гиперзвукового китайского самолета в мире.

«Jiageng 1», разработанный Университетом Сямынь после эксперимента, длившегося более десяти лет, успешно выполнил свой первый испытательный полет в пустыне Гоби.

Оснащенный силовой установкой, полученной с помощью двух слоев ударных волн - один под брюхом, а другой в воздухозаборном канале двигателя, Jiageng 1 достиг высоты 26 км и после успешного выполнения некоторых маневры в «гиперзвуковой среде», чередование сверхзвуковых и гиперзвуковых полетов, без проблем вернулись на базу.

Теперь, спустя несколько месяцев, Китай подтверждает свою приверженность развитию гиперзвуковых технологий и объявляет, что он сделал важный шаг вперед в планах развития двухступенчатого аэрокосмического перевозчика, способного транспортировать в космос очень тяжелые грузы. ,

Моделирование аэродинамической трубы, согласно отчетам Китайской академии аэрокосмической аэродинамики² - (дочерняя компания государственного подрядчика China Aerospace Science and Technology Corporation) - подтвердила способность прототипа выполнять полет, в ходе которого две ступени без проблем проходили по разным траекториям.

«Эксперимент предоставил очень полезную методологию для будущего развития аэрокосмического самолета на техническом уровне», - прокомментировала академия в посте, вновь запущенном Южно-Китайской Морнинг Пост.³ и «представляет собой сочетание авиационных и космонавтических технологий».

Самолет, форма которого похожа на DF-17⁴фактически, в конце эксперимента сможет взлететь подобно обычному летательному аппарату, несущему сзади, второй меньший носитель, который в определенной точке отсоединится от материнского челнока своей собственной нагрузкой в ​​направлении выбранного пункта назначения. По окончании соответствующих миссий оба перевозчика смогут вернуться в аэропорт, как и любой коммерческий самолет.

Возможное будущее использование такой технологии становится очевидным с этого момента.

В космическом поле, нацеленном на строительство объявленной китайской космической станции, которое должно быть завершено на 2022, суждено остаться на орбите в течение десяти лет с тремя астронавтами на борту. Недавно испытанный шаттл будет использоваться для транспортировки модулей и оборудования, а также для космонавтов и для спасательных миссий.

В военной области для использования в качестве стартовой платформы, способной резко расширить возможности вмешательства или для суборбитальной разведки.

США давно заняты разработкой Boeing X-37⁵ Orbital Test Vehicle, в создании носителя с аналогичными аэрокосмическими возможностями.

Последняя миссия X-37, самая длинная, закончилась всего несколько дней назад. Октябрьский 27 2019, после 779 дней на орбите, достиг с помощью ракетной установки Falcon, созданной Элон Маск в Space X.

Космос, с другой стороны, как неоднократно написано на этих страницах, создает почву для ожесточенной конфронтации Вашингтона и Пекина.

Новый оперативный домен теперь является частью стратегической конкуренции между Китаем и США, как в военном, так и в гражданском секторах.

Соединенные Штаты создали специальное командование, космическое командование США⁶в то время как Китай создал стратегические силы поддержки⁷ с задачей ведения боевых действий в «космическом пространстве».

В официальном документе, опубликованном в 2016, правительство Китая обрисовало в общих чертах некоторые из своих предстоящих миссий, включая отправку зонда на Марс, строительство постоянной космической станции и высадку астронавтов на Луну в рамках следующего 5-10. года.

Амбициозный план, который явно не относится к правительству США, так как 2013 запрещает НАСА сотрудничать с Китаем.

Новость об исключении китайских делегатов из 70-й Международной конференции по астронавтике пришла на прошлой неделе.⁸проходит в Вашингтоне с 21 до 25 в октябре.

Во вступительном слове вице-президент Пенс подтвердил, что сотрудничество США в космосе может быть только с «единомышленниками, которые любят свободу».

_{¹http://www.difesaonline.it/mondo-militare/Китай-это-заместитель первого самолета-гиперзвуковой}

_{²http://www.caaa-spacechina.com/n365/index.html}

_{³https://www.scmp.com/news/china/military/article/3034465/china-takes-ste...}

_{⁴https://en.wikipedia.org/wiki/DF-17}

_{⁵https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37}

_{⁶https://www.spacecom.mil}

_{⁷https://www.rand.org/pubs/research_reports/RR2058.html}

_{⁸http://www.iafastro.org/events/iac/iac-2019/}

Изображение: South China Morning Post / ВВС США