Политика Пекина, как мы неоднократно обсуждали на этих страницах, также проходит через развитие морской державы, понимаемой как инструмент проецирования силы, способной защитить растущие глобальные интересы.
Поэтому неудивительно, что в последние годы значительная часть усилий и ресурсов китайского научного сообщества была направлена на достижение значительного военно-морского оперативного потенциала для работы не только на поверхности, но и на глубине.
В этом контексте очень интересны китайские исследования и успехи в области беспилотных подводных аппаратов (UUV).
Год назад, UUV-"Хайлонг 11000, Также известный как Морской дракон - погружен в северо-западную часть Тихого океана, достигая глубины метров 56301, никогда не достигал ранее ни одной другой китайской лодкой.
За успехом последовал еще один дрон,Haixing 6000, опустился до 6611 м.
Уже в прошлом этот заголовок, особенно внимательный к тому, что происходит в Средиземье, давал новости2 здания на 5 км глубины первой китайской базы для океанских дронов, чей прогресс идет рука об руку с производством новая серия больших беспилотных подводных лодок (сверхбольшие беспилотные подводные аппараты, XLUUV), работающие с первых месяцев работы 2020, которая с помощью искусственного интеллекта сможет выполнять различные миссии, также военного характера.
Таким образом, при таком сценарии последние события в программе подводных лодок в Китае, о которых сообщалось SCMP несколько дней назад, не удивляют3.
Пекин, финансируемый Министерством науки и технологий из 2017, в настоящее время будет работать в новое погружной робот, способный перемещаться в воде с предельной скоростью.
Согласно веб-сайту гонконгской газеты, прототип в форме сигары вдоль счетчиков 9 имеет систему смычкового привода, руль, используемый струями, и кормовой винт.
Оснащенный двумя стабилизаторами, в которых будут размещаться батареи и два пропеллера, дрон сможет развивать скорость узлов 10 и погружаться на глубину метров 1.000 (футов 3.281) со скоростью около трех метров в секунду примерно в 5. минут (то же самое относится и к восхождению).
Подводная лодка будет работать от обычных батарей или химического двигателя, который смешивает гексафторид лития и серы для производства нагретого пара: источник энергии, часто используемый в торпедах для электрических генераторов.
Согласно статье, энергия была одной из главных проблем, с которой пришлось столкнуться при преодолении сопротивления, противостоящего плотности воды.
Лю Кайчжоу, руководитель проекта, разработанного в Институте автоматизации Шэньяна в провинции Ляонин, сказал Morning Post в Южно-Китайской области, что разработанный прототип имеет большой потенциал, насколько это возможно. «Быстро и свободно маневрируйте в воде, как самолет в воздухе»».
Кроме того, на борту разбрасывателя имеется множество средств связи и наблюдения, которые будут готовы к работе. «Первое испытание в открытом море примерно через год».
Если в настоящее время его использование относится главным образом к поисково-спасательным операциям на море, к сбору военно-морской информации, картированию морского дна и транспортировке полезных ископаемых с морского дна на поверхность, возможные последствия в военной области очевидны.
Лю Кайчжоу (Liu Kaizhou), который также работает над проектом автопилота, который позволит Jiaolong достигать глубины, превышающей метры 7000 (футы 23.000), заявил, что испытания, проведенные на сегодняшний день на прототипе, сделали возможным множество инноваций, в том числе использование воздушных пузырьков для покрытия всего батискафа с целью уменьшения трения.
«Эта технология совершенно новая» он сказал, «Мы находимся в новых и неисследованных водах, взволнованы тем вызовом, с которым мы сталкиваемся».
Последнее примечание: некоторые из экспериментов китайских UUV были проведены недалеко от острова ГУАМ, американского форпоста в Тихом океане.
2http://www.difesaonline.it/mondo-militare/5-km-di-profonditа-ля-первая база-БЛА-океанический
