Военно-морской закон 1975: флот возрождается

(Ди Франческо Дзампьери)
08/10/19

22 Март 1975 Итальянский парламент утвердил чрезвычайный кредит в размере 1.000 млрд. Лир для «Строительство и модернизация военных кораблей для ВМФ».

Это был последний акт судебного процесса, который начался немного раньше, но его решительный и позитивный поворот имел назначение начальником штаба вооруженных сил адмирала команды Джино де Джорджи.

Начиная с 1970, военно-морской флот испытывал сильное сжатие своего рабочего инструмента: по финансовым причинам крейсер был отброшен Джузеппе Гарибальди - модернизированный в конце лет, 50 стал первым в мире подразделением, способным запускать промежуточные баллистические ракеты с ядерными боеголовками, - и было возможно построить маленькие современные корабли, такие как два истребителя. дерзостьпрототип будущих ракетных подводных крыльев перепелятник) и начать проектирование класса фрегатов Волк и первые две подводные лодки класса Sauro.

В целом, военно-морской флот мог выровнять боевые единицы 125 только для общего количества тонн 65.365, к которому были добавлены другие тонны вспомогательных кораблей 30.350 для общего количества тонн 96.715, в отличие от этой цифры (тонн воды 200.000), которая была считается необходимым.

По прогнозам Генерального штаба (1973), в течение десятилетия ВМФ потерял бы 65.365 тонн более крупных боевых кораблей; если бы рассматривались также типы более мелких кораблей, Вооруженным силам пришлось бы уничтожить 95.715 тонн военных кораблей.

Это невероятное количество изъятий уже встревожило лидеров и думающих руководителей ВМФ: в годы 50 адмирал Ромео Бернотти - один из отцов итальянской морской стратегической мысли - настаивал на использовании инструмента военно-морского права в качестве единственного решения для гарантировать Марине адекватные финансовые ресурсы.

Десять лет спустя адмирал Вирджилио Спигай - начальник штаба военно-морского флота между 1968 и 1970 - мог бы довести до совершенства запрос Бернотти, но ничего не материализовалось, пока не стало Dominus Военно-морского флота адмирал Джино де Джорджи. Он взял на себя работу Бернотти и Спигая, но, кроме того, у него была заслуга перечитать современную и будущую геостратегическую ситуацию, понять, какие новые обязанности предъявляются Вооруженным силам, и публично привлечь внимание политического класса к Срочность и необходимость не тушить ВМС.

В отличие от Бернотти или Спигая, которые писали и защищали свои идеи «в личном качестве», Адмирал Де Георгий взял на себя риск и бремя нарушения официального молчания, которое до этого характеризовало действия флота, Адмирал много разоблачался это был вопрос "привязки" к традиции молчанияуважение баланса в отношениях между вооруженными силами и, наоборот, организация культурной кампании в поддержку положения, которое должно было быть одобрено.

Несомненно, адмирал Де Георгий доказал обладание управленческими качествами, энергией, смелостью и непоколебимой верой в свою собственную миссию, которая, в конце концов, позволила ему достичь желаемого результата.

Сразу после своего назначения Де Георгий начал поддерживать причины и потребности военно-морского флота во всех местах, где он имел возможность вмешаться, перенося дебаты с политических построек на любой форум, где можно было выступить в защиту дела флота.

Основным инструментом действия Де Георгия была публикация Белая книга военно-морского флота или, что лучше, документа, озаглавленного Руководство и рекомендации ВМФ на период 1974-1984, чей первый проект датируется октябрем 1973, а окончательный - в ноябре того же года. Де Георгий умело описал стратегический сценарий на данный момент и с удивительной точностью определил его предсказуемое развитие.

Короче говоря, наряду с традиционной угрозой, представляемой Советским Союзом - не следует забывать, что это было в годы холодной войны, - было четко обозначено растущее значение конкуренции за эксплуатацию морских ресурсов, в том числе благодаря тому, что международное законодательство, тогда это привело бы к Конвенции Монтего-Бей и росту потенциала и амбиций морских пехотинцев Северной Африки и Ближнего Востока.

Военно-морской флот, с одной стороны, должен был продолжать обеспечивать выполнение своих задач в рамках НАТО, с другой - ему все чаще приходилось бы действовать - даже вне механизмов альянса - для защиты национальных интересов, прежде всего обеспечение присутствия и наблюдения за интересующими областями.

Здесь следует упомянуть, что до этого времени опорная зона для итальянских военно-морских операций была идентифицирована с центральной частью Средиземного моря; с документом 1973 он начал намекать на возможность того, что национальный интерес призвал ВМС действовать по всему Средиземноморскому бассейну.

Для этого необходимо было сбалансированное ядро ​​различных типов кораблей, которые в соответствии с традицией республиканского флота были оснащены значительными и современными возможностями по всему спектру морской войны: зенитная, противолодочная и противокорабельная борьба, с этим последний, который приобрел особую актуальность, учитывая быстрое распространение противокорабельных ракет советского производства.

Центральным элементом новых военно-морских программ было бы создание крейсера "все мосты", вдохновленного концепциями Корабль морского контроля - затем разрабатывался во флоте США и в британском флоте - что сделало бы возможным использование самолета, важнейшего компонента «системы кораблей», а также незаменимым инструментом в современной войне на море.

В дополнение к более крупному кораблю, военно-морской флот требовал строительства еще двух эсминцев - чтобы разместить их рядом с двумя дерзость - нового класса противолодочных фрегатов, полученных из типа Волкили будущий класс Мистральснабжения подразделений для расширения оперативного вооружения флота, еще двух подводных лодок класса SauroДесять стеклопластиковых тральщиков (будущий класс Lerici) десантного подразделения типа LPD и спасательного отряда (Корабль Антей).

За счет обычных средств можно было бы завершить приобретение противокорабельных ракет (Otomat-Teseo), ракет класса "воздух-земля" для вертолетов (Mars), зенитных ракет (Albatros) и модернизации терьер и винный камень к "Стандартной" версии, чтобы купить новые системы управления и контроля SADOC для классовых крейсеров Doria и завершить закупку тяжелых торпед и нафты A-184.

При наличии в течение десяти лет миллиардов лир 100 в год можно было бы избежать неустранимого сокращения вооруженных сил и оснастить его инструментами, способными позволить ему выполнять свои институциональные задачи.

Адмирал Де Георгий должен был вступить в конфликт, даже в Вооруженных силах, с теми, кто не понимал возможности инвестировать так много средств - 1 / 10 от общего числа - в реализацию нового основного подразделения ( Джузеппе Гарибальди) и сомневался в способности страны использовать надежные десантные силы, для которых было запрошено десантное судно с затопляемым причалом, также учитывая размер батальона Сан-Марко.

Де Гиорги пришлось потратить немало времени, чтобы прояснить, что морской военный инструмент должен быть гибким, эффективным и оснащаться всеми возможностями, необходимыми для современной морской войны, не забывая, что строительные корабли должны будут работать в течение длительного периода времени и что было бы нецелесообразно не наделять их способностями, которые, хотя и еще не существовали, могли бы быть в будущем. В этом смысле на возможность приобретения в будущем стационарного крылатого самолета на борту не могло повлиять неправильный выбор конструкции или отсутствие стратегического видения.

Адмирал на самом деле пошел еще дальше, мечтая не только о приобретении самолета 18 V / STOL (короткий взлет и вертикальная посадка) - чья способность работать с Женская свободная блуза с длинными рукавами это было одним из требований к дизайну этого корабля, а также к введению в эксплуатацию самолета 18 Торнадо итальянского флота - аналогично тому, что было сделано для немецкого морского флота - для использования в боевых задачах противника в дроссельная точка канала Отранто и Сицилии и канала Сардинии.

В конечном счете, военно-морской закон 1975 представлял собой меру исключительной важности не только потому, что он предотвратил исчезновение военно-морского флота, но и потому, что он дал ему возможность действовать в Средиземноморье - более или менее «расширенный» - который »видели главного героя международных событий со второй половины 80 лет.

(Для дальнейшей информации: Франческо Дзампьери, 1975 Марина возрождается. Военно-морской закон 1975, Vicenza 2014, Inedibus.)

Изображения: Фотобиблиотека Исторического Управления Военно-Морского Флота / Паутина